城市轨道交通运输设备及应用第一章.pptVIP

(4)车站乘降设备　车站乘降设备应保证车站地面出入口、中间站厅、地下站台之间乘客垂直移动的便捷舒适和安全可靠。 1)楼梯。 我国楼梯踏步的“宽度×高度”常采用:(300~320)mm×(145~150)mm。 2)自动扶梯。 在不设步行楼梯时,自动扶梯总数不少于三条(上行、下行、备用),一般采用上行自动扶梯、下行步行楼梯的设置方法来降低设备投资及运营成本。 解下车客流,应将站台两端楼梯尽量放宽,站台中间楼梯需留出一侧通道,设置自动扶梯用于上行。 第二节　 车 站 建 筑 4)换乘通道设置方法。 图1-20　换乘量较小车站类型 3)坡道。 第二节　 车 站 建 筑 图1-21　利用中间联合站厅组织换乘方式 第二节　 车 站 建 筑 2.高架结构车站 (1)设置方案　设置方案主要有两种: 1)地面出入口,高架站厅,高架站台。 2)地面出入口,地面站厅,高架站台。 选择主要依据:地面占地可能性条件、投资条件、施工条件、高架结构设置条件。 (2)设置位置 1)设在道路两侧。 第二节　 车 站 建 筑 CS1 2)设在道路中部上空,上下行并线采用侧式站台布置,设备集中,管理集中,乘客上下、过街方便;但对街道景观影响较大,且占用部分道路面积。 (3)高架车站示意图　高架车站平面如图1-22所示,高架车站横截面如图1-23所示。 图1-22　高架车站平面 第