《汽车营销实务》模拟试题(一).docVIP

《汽车营销实务》模拟试题（一） 一、单项选择题（每题1分，共30分）。 1、汽车工业的发展，其动力是（ ）。 A、市场竞争 B、技术革命 C、寿命周期缩短 2、新中国成立后，我国生产的第一辆轿车是（ ）。 A、红旗牌． B、东风牌 C、解放牌 3、汽车营销活动和其它商品一样，首先是汽车产品的购销活动，即所谓的商流，其次是（ ），即在商品流通中汽车产品的实体运动。 A、物流 B、资金流 C、信息流 4、别克是（ ）的汽车品牌。 A、美国福特汽车公司 B、美国通用汽车公司 C、德国大众汽车公司 5、发动机排气量在1.6L～2.5L的轿车属于（ ）。 A、普通级轿车 B、中级轿车 C、高中级轿车 6、车辆长度为3.5m～7m的客车属于（ ）。 A、轻型客车 B、中型客车 C、微型客车 7、1953年我国第一个汽车厂开始兴建，该厂位于（ ）。 A、北京市 B、上海市 C、长春市 8、在汽车发展过程中，经历了三次蜕变阶段，其中第三阶段则强调（ ）。 A、速度、功率、造型和尺寸 B、效率和质量 C、安全、环保和节能 9、企业管理费用包括（ ）。 A、运输费、包装费 B、商标注册费、工会经费 C、企业为筹集资本而发生的费用 10、企业的供应商、营销中介、顾客、辅助商属于企业营销的（ ）。 A、宏观环境 B、微观环境 C、经济环境 11、“VIN车辆识别代号编码”是—组英文字母和阿拉伯数子组成，共（ ）。 A、14位 B、15位 C、17位 12、用户购买轿车时，还应向车辆落藉地的交通征管部门交纳车辆购置费，标准为( )。 A、 5％ B、10％ C、15％ 13、汽车销售工作的中心内容是( )。 A、了解客户 B、整车销售 C、售后服务 14、对旧机动车辆进行估价，—般均采用( )。 A、收益现值法 B、重置成本法 C、现行市价法 15、旧机动车的实体性贬值也叫( )。 A、有形损失 B、无形损失 C、经济性损失 16、按照国家2001年3月1日发布的“汽车报废新标准”的规定，出租车的使用年限一般为( )。 A、10年 B、8年 C、6年 17、以汽车使用年限为基础，再综合考虑影响旧机动车价值的多种因素，以系数调整确定成新率的方法是( )。 A、使用年限法 B、综合分析法 C、部件鉴定法 18、如果品牌在市场竞争力较强，这个品牌的市场表现为( )。 A、品牌偏好 B、品牌认知 C、品牌接受 19、在服务产品的供应商提供服务的同时，消费者也就享受了该种服务，这就是服务产品的( )。 A、差异性 B、不可储存性 C、不可分离性 20、销售商根据消费者对服务水平的期望值不同，而采用的不同服务方式和服务标准是( )。 A、个性化服务 B、菜单式服务 C、服务歧视 21、受汽车厂或批发商的委托，从事某批汽车的交易业务，但不具有对产品所有权的营销商是( )。 A、批发商 B、地区总代理 C、代购代销商 22、全部流动资金周转率指标和资金利润率指标属于( )。 A、资金管理效率指标 B、发挥资产使用功能的指标 C、营销规模效益指标 23、世界上第一辆汽车诞生于( )。 A、1896年1月29日 B、1886年1月29日 C、1908年1月29日 24、旧机动车是指办理了机动车注册登记手续，距报废标准规定年限（ ）以上的汽车及特种车辆。 A、1年 B、2年 C、3年 25、国产帕萨特轿车生产厂商为（ ） A、一汽大众 B、神龙集团 C、上海大众 26、国产雅阁轿车生产厂商为( )。 A、上海大众 B、广州本田 C、广州丰田 27、我国第一款拥有整车自主知识产权的轿车是( )。 A、桑塔纳轿车 B、捷达轿车 C、中华轿车 28、与企业紧密相联，直接影响企业营销能力的各种参与者，被称为( )。 A、营销环境 B、宏观营销环境 C、微观营销环境 29、公司按照精益生产原则规划、设计、建设和管理工厂，五大车间采用模块化设计，柔性化生产，可以实现多个车型共线生产，满足市场多元需要的汽车生产企业是( )。 A、一汽大众 B、上海大众 C、上海通用轿车公司 30、制造好的汽车广告，关键的一点是( ) A、传播 B、创意 C、媒体 二、判断