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入厂煤数量验收管理制度 第一章 总则 第一条 入厂煤数量验收是煤炭管理的重要工作 , 为保障入厂煤 数量验收的准确性，确保电厂经济效益，特制定本制度。 第二条 本制度适用于入厂煤火车、 汽车进煤的数量验收管理工 作。 第二章 入厂煤数量验收管理目标 第一条 入厂煤检斤率达到 100%。 第二条 入厂煤运耗率 1.1% （其中火车煤＜ 1.2%，汽车煤＜ 1.0%）。 第三章 进煤数量验收 第一条 火车进煤的数量验收 1 火车进煤数量采用电子轨道衡计量。 2 轨道衡应处于良好的运行状态。 计量误差在± 0.5%范围内， 且 在有效的计量鉴定周期内使用。 3 每班接班前，轨道衡计量员要检查称量台面有无杂物，台面轨 间隙是否清洁正常。列车经过称体时，要观察称体震动情况，发现问 题要及时联系检修人员并做好记录。 4 每班接班后，轨道衡计量员要检查静态称量、零点和规定的值 之差，并做好记录。 5 轨道衡值班员接到来煤通知后，对计量微机仪表进行零点调 整，严格按照检斤程序进行操作。 6 计量人员接到货物运单后， 核对票据项目及数量， 核对无误后 在票据交接记录本上做好登记（送票人、日期、票据类别、数目、接 票人等信息）。 7 货物运单交接完毕后，及时将矿别、车号、票重、发货时间等 项目核对清楚：矿别为货物运单上的托运人名称；车号：在过磅单与 货物运单上车号不一致时，在确认是本批过磅单对应的此列货物运 单，以货物运单上的车号为准；票重：按货物运单上托运人确认重量 为准填入； 发货时间： 以货物运单上右下角发站承运日期戳上的日期 为准，在计量数据中填入 xx 年 xx 月 xx 日。待以上项目核对填写完 毕后，保存计量数据， 并再次将数据上传到系统网。 将核对完成日期、 与统计交接时间等信息登记在交接记录本上。 8 核对后的货物运单及轨道衡过磅单要一一对应后放在一起， 未 核对的过磅单或运单单独放在指定位置保管好。 且打印和核对后传输 数据与采样车数相对应， 核对后打印的过磅单如有计量员姓名的无需 签名，如无计量人员姓名的计量人员要签名。 9 打印的轨道衡计量验收单要清晰、 整洁和规范。 每批来煤的计 量验收单上要签名，并注明来煤接卸矿别、车号、吨位等信息，对亏 顿严重的车厢做好记录，及时通知煤管班长。 10 火车进煤的检斤数据及时通过网络上传至燃料管理系统，计 量验收单于次日 8:00 交燃料分场统计室。 11 轨道衡计量员在值班时间内，对检斤设备及电气设备定时检 查，发现异常及时汇报班长，联系检修人员处理。 12 电子轨道衡属精密仪器，日常要保持微机、通道、称重传感 器接线盒洁净卫生。 13 检斤员不准擅自调试计量微机及与工作无关的操作。 14 煤管班配合生技部对各台地中衡每半年组织一次实物校验， 检验衡器称量的准确性， 发现异常及时汇报燃料分场领导， 联系检修 人员处理。 第二条 汽车进煤的数量验收 1 汽车进煤数量采用电子地中衡计量。 2 地中衡应处于良好的运行状态。 计量误差在± 0.3%范围内， 且 在有效的计量鉴定周期内使用。 3 每日过衡之前， 检斤员须对显示仪表校对零点， 按照操作步骤 开启地中衡微机称重系统。 4 重车辆上磅后， 要对每车的矿发量、 车