先进飞行控制系统第十四课.pptVIP

先进飞行控制系统;（2）余度技术;（2）余度技术;（2）余度技术;（2）余度技术;（2）余度技术;（2）余度技术;（2）余度技术;四余度模拟式电传操纵系统 ;[四余度杆力传感器]―接收驾驶员指令输入信号 [四余度传感器]―含速率陀螺与加速度计，用于提供增稳信号； [四余度综合补偿器]―是电子组件，也是模拟式飞控计算机完成数据处理、增益调整、滤波、动态补偿、信号放大等功能； [四余度表决器/监控器]―也是飞控计算机中功能，其中表决器（又叫信号选择器）：完成信号选择；监控器则实现故障监控、检测、识别及隔离故障信号，使其不传到舵机上去。 [余度舵机]―四个舵回路输出通过机械装置其同操纵一个助力器使舵面偏转。若有2个舵回路是故障信号，助力器仍可按正确信号工作，具有双故障工作能力。;（3）非相似余度技术;（3）非相似余度技术;（3）非相似余度技术;（4）剖析余度技术;（5）备份系统;（5）备份系统;（5）备份系统;（5）备份系统;（5）备份系统;7.1.3 电传操纵系统特点与分类;b）此外，因无机械杆系，可以减轻重量，消除机械系统存在间隙摩擦等非线性与弹性变形影响，有利微小信号传递。 c） 因无机械杆系，无复合摇臂装置，可克服力反传，功率反传现象，从而不会引起驾驶杆非周期振荡。; 2）全权限控制增稳系统―可在整个飞行包线内满足及改善飞行品质要求。 3）多余度配置―保证不亚于机