现浇梁施工组织.docxVIP

一、工程概况 随岳南高速公路三标二工区东荆河特大桥连接仙桃和监利，起讫里 程为 K23+246.5～K24+462.5，全桥长 1216 米。 本工程主要为跨河大桥，桥梁全长 1216m，采用双向四车道，左右 幅分离，半幅梁面宽 11.5m,中央分隔带 1.0m。孔跨组合为： 14×30+6×40+（30+40+30）+15×30m。 桥梁主线上部结构采用 30m+40 预应力混凝土先简支后连续 T 梁 （共计 456 片）。桥梁下部墩柱采用 φ1.5m 桩基础（共计 240 根），桥 台采用 φ1.5m 桩基础（共计 24 根），桥墩采用桩柱式桥墩，帽梁为钢 筋砼结构。 本工程计划工期为 36 个月，合同开工时间为 2004 年 11 月 28 日， 合同完工时间为 2007 年 5 月 28 日。 二、施工进度、工程量及人员、设备 根据现场情况，桥面系施工任务重、工期紧，现浇层施工安排二班 倒，防撞墙施工安排三班倒。由于上述工期均安排在雨季同时考虑 材料供应等影响因素，因此在施工组织安排时，应尽量将施工工期 往前赶。 工程数量表四 为保证施工现场需要配备的机械设备见 表一 人员安排见 表二 测量设备见  表三 1 工程数量 表四 项 目 材料 单位 现浇横梁 桥面铺装 备注 φ8 kg 5683.4 1130.5 　 φ10 kg 12426.1 2274.5 　 φ12 kg 153039.1 632853.6 　 φ16 kg 21941.3 14053.8 　 φ20 kg 292.4 44709.2 　 φ22 kg 117313.5 576350.9 　 φ25 kg 39320.4 　 　 φ28 kg 49065.9 　 　 砼 C50 m3 1000.8 4629.5 2 三、施工技术方法 施工顺序： 湿接缝  现浇横梁  现浇层、铺装层 1、湿接缝施工技术要求 湿接缝在施工之前需要将预埋在 T 梁翼板中的钢筋调平，钢 筋低于梁顶面。 部分施工的钢筋搭接焊长度不够的须进行绑焊。 钢筋网片采用梅花型绑扎，严禁不绑，大跳越式帮扎。 （4）、具体施工见施工流程图一。 2、现浇横梁施工技术要求 40mT 梁现浇段施工时，侧模用定型钢模，底模采用砂箱， 四周用木模围起加固，填砂 25～32cm 厚，砂顶层用砂浆找平至设计标 高做底模砂浆表面抹平收光并刷脱模剂以方便脱模。达到一定强度后进 行钢筋施工。砼浇筑必须在日气温较低时进行施工，一般在凌晨时开始 浇注砼，上午 将对应的两 T 梁端头的钢筋进行焊接，焊缝满足单面焊 ≥10d，双面焊接≤5d；焊缝饱满。在焊接 N12 号钢筋之前安放 3 根 N1φ28 的钢筋，N12 号钢筋焊接完成后再安放 3 根 N1φ28 的钢筋。 钢板、钢筋焊接完成后进行绑扎，经检验合格后进行模板安 装。 30mT 现浇横梁梁模板采用木模，模板采用悬吊式，底部用 方木支撑，两侧用拉杆进行固定。 将两片梁的负弯距波纹管连接，波纹管的连接处用胶带进行 保护防止漏浆，按照图纸设计穿钢绞线。 3、铺装层、现浇层施工技术要求 3 桥面现浇层浇筑前，应对全桥梁面标高和中轴线进行复测， 每跨按间距不大于 5 米测量一组的中线和边线标高； 桥面现浇层应在湿接缝完成后进行，湿接缝连接钢筋应采用 焊接，在浇注桥面铺装砼前，应认真清理干净桥面，检查预留件的数量、 规格和位置，存在问题要及时处理； 桥面现浇层的钢筋网应采设架立钢筋和砼垫块，保证钢筋网 的位置符合设计图要求，钢筋网绑扎与点焊要按设计文件要求进行； 桥面铺装半幅桥面一次浇筑施工；在负弯矩预应力钢绞线的 出口处预留工作槽，待砼强度达到设计强度的 90%以上时，方可张拉顶 板负弯矩预应力钢绞线。采用 QYC250 前卡式千斤顶张拉。拆除临时支 座；最后进行封锚。 所有预应力钢绞线、锚具、夹片等均需经复检后方可投入使 用。张拉机具如油泵、油表等均要校核后方能用以张拉工作，每张拉 200 次或使用 6 个月，或在使用过程中出现不正常或检修后，必须重新 进行校核。张拉钢束顺序为由一联的两边向中间对称张拉。 采用两端单根张拉，施工工序流程如下： ①.钢绞线下料  钢绞线穿束  安装工作夹片  安装限位 板 安装千斤顶张拉(控制应力为 1395Mpa)。 ②.钢绞线的张拉程序为：0 0.1бk 0.2бk 1.0бk(持荷 2 分钟)锚固。 张拉过程中记录预应力筋的伸长量及锚固回缩量，当其实际伸长量 与设计伸长量的误差应在 6%的范围内，回缩量小于 6mm，否则应停止 张拉，查明原因后方可张拉。 张拉后应尽早进行压浆，用砂轮切割机切割多余钢绞线头，并浇筑 张拉工作槽处 C50 砼，采用 C40 水泥净浆进行压浆。 （6）、桥面连续处现浇横梁端必须先施