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通讯基站与城市基础设施结合相关探索
(智慧城市多功能信息杆柱)
移动通信基站,是指在一定的无线电覆盖区中,通过移 动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线 电收发电台。
根据建设方式的不同,楼顶塔基站和落地塔基站。楼顶 塔基站附设于建筑楼顶,租用建筑物业作为机房,在楼顶安 装天线实现网络覆盖。落地塔基站独立占地,通过架设铁塔 和机柜实现网络覆盖,目前这种方式较为普遍。
随着城市的发展,人们生活水平的提高,手机已经成为 人们日常生活不可缺少的产品,随着 4G 网络的大规模商用, 基站建设密度大幅增加,在基站的规划、建设、管理方面存 在的问题也日益突出。
沣西新城提出“智慧沣西、云储中国、物联世界”的建设 目标,对于无线城市信息基站的建设将必不可少。随着“无线 城市”的迅速发展,基站的选址日益困难,此外也存在重复建 设、与城市空间发展和城市景观美化要求不协调等问题,特 别是随着各类信息化应用的开展,基站数量还将激增几倍, 但可供建设的地方又非常有限。如何能够使这种资源得到高 效配置和充分利用,是一个不可回避的现实问题。
目前北京、上海、宁波等城市的信息化部门开始尝试利 用城市路灯灯杆加载若干信息化终端,并正在开展相关示范
项目的试点工作。
信息杆柱是一种技术创新的复合应用产品,目前,国内 没有形成严格意义上的技术规范,也没有可供借鉴的成熟案 例。
路灯作为城市市政配套的必需品,其有以下特点:1、分 布范围广;2、密度大(间距约为 30m-50m);3、数量多等特点。 路灯作为城市信息杆柱的基础载体具有先天的优势。
路灯型信息化杆柱上可能挂载的信息化设备有:a)物联 网设备;b)WLAN 设备;c)TD-LTE CPE 设备;d)监控设备;e)通 讯基站天线。
考虑物联网、WLAN、TD-LTE、CPE等的无线覆盖效果, 设备安装箱体拟挂装于杆柱距地6m处。通讯基站天线可以安 装在路灯顶部。路灯型信息化杆柱的构想应该是:
杆柱高 12 m(杆的高度可以根据实际需求调整,最低 不得低于 6 m)。
顶部可承载 2 个灯具。
顶部能够设置通讯基站集束天线和避雷针。
在杆体距地 6m 处设置设备箱,形式可多样。
天线安装于箱体内部或顶部。设备箱可采用广告灯箱形 式,也可采用装饰型灯箱,与环境融为一体。
e)在杆体距地 5 m 处设置一个可安装监控摄像头的支
架。
在杆体距地 0.5 m 处安装低压配电单元。
所有线缆从杆体内部走线,杆体上设置手孔进行安装 或维护。
顶部安装杆体安全监控模块,可实时对杆体健康状况 进行监控。
多功能信息杆柱杆体设计构想图如下:
由于信息化杆柱上方安装有杆体安全监控模块,从而可 以实现对杆体倾斜角度、位移等指标的监控,实现对杆体上
挂载的信息设备的运行状态数据采集、状态特征信息提取, 传感器可将杆体实时状态数据发送回中心机房,实现 24 h 监 控。
同时由于信息化设备加载在路灯上,可以与路灯共享市 电的引入,独立计量,可以有效解决信息化设备选址难、取 电难等问题。
多功能信息杆柱的布设。常见物联网、WLAN 设备覆盖 能力为 100 m 左右,路灯杆常规间距为 35 m,为保证覆盖效 果,多功能路灯/信息杆柱在道路两边呈 S 型(插花式)分布, 与普通路灯杆按照 1∶3 比例布设,每公里道路需布设多功能 路灯/信息杆柱 10 根。
S 型(插花式)分布
项目投资。可以引入业内具备研发、生产、维护和先期 资金投入能力的相关信息通信企业参与智慧城市多功能信 息杆柱示范项目的投资、建设及营运管理。
建设运营模式。由业内具备研发、生产、维护和先期 资金投入能力的相关信息通信企业负责投资建设多功能信
息杆柱试点项目,并负责其中信息化设备承载部分的运营和 维护。政府及其他单位采用租赁方式使用,建设单位获取租 金收益。
c)管理模式。多功能信息杆柱的杆体及照明设施部分按 照现有市政道路路灯管理有关规定执行;附属信息化设备承 载部分建议由信息化主管部门(如微软办)制定相关管理办 法实施管理。
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