在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术研究报告.docVIP

PAGE 2 在承压水软土地层条件下引水隧洞 下穿铁路施工技术 研究报告 中铁十六局集团第四工程有限公司 二〇一二年五月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 0 前言 2 1 概述 2 1.1 任务来源及依据 2 1.2 工程概况 2 2 研究目的、内容及研究方法 3 2.1 研究目的 3 2.2 研究内容 3 2.3 研究方法 3 3 施工技术及研究成果 3 3.1 总体施工方案 3 3.2 地表旋喷桩止水帷幕施工技术 4 3.2.1 施工环境 4 3.2.2 施工工艺 5 3.2.3 施工效果 7 3.3 定向超前长大管棚施工技术 7 3.3.1 施工环境 7 3.3.2 施工工艺 8 3.3.3 施工效果 11 3.4 洞内超前排水施工技术 12 3.4.1 施工环境 12 3.4.2 施工工艺 12 3.4.3 施工效果 12 3.5 软土隧洞开挖支护施工技术 12 3.5.1 施工方案选定 12 3.5.2 施工工艺 12 3.6 浅埋暗挖隧洞稳定性分析 15 3.6.1 监控量测设计 15 3.6.2 隧洞稳定性分析 18 3.6.3 动态施工控制 18 4 施工效益 19 4.1 经济效益 19 4.2 社会效益 19 5 总结 19 0 前言 随着厦门市经济特区的发展，城市对北溪引水左干渠的水质和水量提出了更高要求。为了保证供水的水质和水量能够满足厦门市经济特区发展需求，针对北溪引水左干渠进行工程改造，并被福建省列为重点工程。 大人庙引水隧洞为双洞下穿铁路工程，单洞长200m，由于其工期短，地质条件差，下穿施工难度大，是整个改造项目的重点控制工程。大人庙引水隧洞先后下穿新建鹰厦右线、厦深线和既有鹰厦线三条铁路，其中新建鹰厦右线、厦深线路基已成型，待新建鹰厦右线通车后，既有鹰厦下将拆除并在原位重建。由于引水隧洞下穿施工和铁路施工同时进行，如何保证隧洞施工和铁路安全是工程当中的重中之重。 1 概述 1.1 任务来源及依据 “在承压水软土地层条件下引水隧洞下穿铁路施工技术”研究是集团公司2011年科技发展计划项目，项目编号为K2011-22B，研究起止时间2011年10月至2012年5月。本科研课题依托中铁十六局集团第四工程有限公司承建的大人庙引水隧洞施工进行。 1.2 工程概况 大人庙引水隧洞地处龙海市角美镇，为双洞下穿铁路工程，全长2×200米，开挖断面高5.70米、宽5.94米，呈城门型双孔独立结构，先后穿越新建鹰厦右线、厦深线和既有鹰厦线三条铁路，隧洞顶到轨底距离约为12m～17m。 施工平面位置见图1 图1 大人庙隧洞下穿铁路段平面示意图 大人庙下穿铁路段地貌属剥蚀台地，地表植被发育，交通方便，构造节理较发育。隧洞围岩以残积砂质粘性土为主，局部含有孤石，设计等级为V级。残积砾质粘性土呈褐黄、灰白色，硬塑，含少量石英砾石，厚度10～20m，容许承载力σ0 =200KPa，渗透系数4×10-4cm/s。 隧洞位于地下水位以下，地下水类型以第四系土层中的孔隙水和基岩风化裂隙水为主，富水性较弱，受大气补给强。隧洞所处地层位于透水性地层中，残积砾质粘性土遇水易软化，开挖后地层多为泥化呈流塑状，掌子面无自稳能力，极易发生溜坍、沉陷。 2 研究目的、内容及研究方法 2.1 研究目的 通过研究，采用从地表施作旋喷桩止水帷幕，定向长大管棚超前支护，新型材料洞内超前排水，台阶法暗挖施工以保证隧洞施工和铁路安全，并验证支护体系、加固措施及开挖方法是否科学。 2.2 研究内容 （1）地表旋喷桩止水帷幕施工技术； （2）定向超前长大管棚施工技术； （3）承压水隧洞超前排水施工技术； （4）软土隧洞开挖支护施工技术； （5）浅埋暗挖隧洞稳定性进行分析。 2.3 研究方法 （1）工程类比 调查国内外类似工程施工经验和研究成果，通过类比制定科学的施工方法。 （2）动态施工 通过开挖时土体固结程度来检查止、排水及注浆效果，改进浆液类型及配比；通过监控量测指导调整支护体系强度。 3 施工技术及研究成果 3.1 总体施工方案 大人庙引水隧洞洞顶到轨底距离约为12m~17m，围岩以残积砾质粘性土为主，局部含有孤石。隧洞位于地下水位以下，所处地层位于透水性地层中。残积砾质粘性土在超饱水条件下经扰动易软化，开挖后地层多为泥化呈流塑状，掌子面无自稳能力，极易发生溜坍、沉陷，下穿施工保证隧洞施工及铁路安全难度极大。 针对以上工程特点，采用先改良、加固土体再开挖的总体方案。首先施作纵横向高压旋喷桩止水帷幕；