预拌沥青碎石封层.docxVIP

预拌沥青碎石，下封层，施工质量，控制 　　1 前言 　　沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒 适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常 由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半 刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间 结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为，无论是采用开级配还是密级沥青混凝 土面层，在半刚性或刚性基层上面加做下封层，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水 能力将起到事半功倍的作用。 　　2 下封层作用机理 　　（1）层间联结 　　沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺与时间等方面有着明显的 差异，面层与基层之间客观上形成了一个滑动面。增设下封层后，能使面层与基层有效的 连成一体。 　　（2）传递荷载 　　沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起着不同的作用。沥青面层主要 起着防滑、防水、防噪声、抗剪切滑移与裂缝和向基层传递荷载的作用。而要达到传递荷 载的目的，必须使面层与基层之间有着较强的连续性，这种连续性可通过下封层（粘层、 透层）的作用来实现。 　　（3）提高强度 　　沥青面层与半刚性、刚性基层的回弹模量不同，其组合在一起受荷载作用时各层应力 扩散方式不同、形变也不同，在车辆的竖向