电控发动机控制系统传感器检测.pptxVIP

连接器的常见故障：是松脱、连接器端脏污或连接器线束端后面的导线拉伸而断路，如图7—2所示。导线在中间折断是很少见的，大多是在连接器处断开，因此应仔细检查连接器线束端的导线。连接器端子锈蚀、外界脏物进入端子或连接器插头与插座之间接触压力降低都会使连接器接触不良。因此检查连接器时应先脱开连接器，检查连接器端子上有无松脱或脏污、端子片是否松动或损坏、端子固定是否牢靠。轻轻拉动时端子应无松动，若接触压力低，可用小起子将弹簧钢片夹紧。; 在用万用表电压挡或电阻挡检查接头时，若是防水型接头，应仔细取出防水橡胶，然后将测试棒插进线束端的接头里； 若接头已拆下，还可从接头无线束的前 端插入 ;(2)检测电压。 在ECU连接器端子上加有电压的电路中，可以用检查电压的方法检查断路。 如图7—6所示，在各连接器接通的情况下，当ECU输出电压为5V时，依次测量连接器A端子1、连接器B端子1、连接器C端子1与车身搭铁之间的电压。若连接器A端子1与搭铁之间电压为5V，连接器B端子1与搭铁之间电压为5V，连接器C端子1与搭铁之间电压为0V，说明连接器B端子1与连接器C端子1之间的导线有断路。; 2．线路短路故障检测 如果导线有搭铁故障，可通过测量各导线与车身搭铁线之间是否导通来判断故障部位。脱开连接器A和C(图7—7)，测量连接器A端子1和端子2与搭铁之间的电阻。如果连接器A端子1与搭铁之间导通，而连