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矫直机减速器的结构设计毕业论文 第1章 减速器原始数据和传动方案选择 1.1 原始数据及设计要求 传动方案的分析与拟定，研究矫直机减速器的传动原理，熟悉基本的设计流程，独立完成功率P=310Kw、传动比i=26.8、输入转速n=1000rpm矫直机减速器的结构设计；并对减速器的齿轮、轴、轴承等进行强度校核；根据计算结果完成减速器装配图及零件图的绘制。 1.2 原始数据及设计要求 减速机主要由齿轮、轴、轴承等组成。工作原理：电机将动力传给一级齿轮轴，通过中间轴传给长轴，长轴和上面两轴啮合，上面两轴又分别和下面两轴啮合，实现1:1传动，五输出轴转速相同，同时实现上面两轴转向相同和下面两轴转向相同。 确定传动比及参数相关计算 2.1 传动比的分配 传动系统的总传动比为：i=26.8根据参考文献[2]，根据传动方案，in=1.3in+1,得i=i1i2i3,因为五输出轴转速相同所以i3=1、i2=4.53、i1=5.88 2.2 传动装置参数计算 各轴转速为n1=1000rpm，n2=170rpm, n3=n4=n5=n6 =n7=37.3rpm各轴功率为查表得传递效率为η齿=0.99，η轴=0.97 P1=310kw P2=P1η1-2=P1η轴η齿=310×0.99×0.97=297.6kw P3=P2η3-4=P2η轴η齿=297.6×0.99×0.97=285.7kw P4= P5= P3η轴η齿÷ 2=285.7×0.99×0.97÷ 2= 136.9kw P6= P7= P5η轴η齿=136.9×0.99×0.97= 131.4kw 各轴转矩 T1=2960.5Nm 、T2=16718Nm、T3=73148Nm、T4=T5=35050Nm、T6=T7=33642Nm 第3章 齿轮传动的设计 3.1 Ⅰ、Ⅱ轴齿轮设计的计算 （1）选择材料和许用应力为 小、大齿轮使用45钢调质和正火，小、大齿轮的齿面硬度216∽254HBS应力σHlim1=570MPa，齿面硬度162∽216HBS应力σHlim1=400MPa。 （2）齿面接触设计计算的公式为 ①T1=2960500Nmm②查[3]取Ze=189.8③取Kt=1.5④选螺旋角?=13?，查《减速器设计手册》知ZH=2.47⑤查[3]取⑥齿数比μ=i1=5.8⑦选Z1=23,Z2 =μZ1=134 （3）端、轴向面重合度分别为； εb =0.318фdz1tan?=1.85，依据表，Z?=0.98。 （4）依据《减速器设计手册》接触应力σHlim1=570MPa，σHlim2=400MPa 查文献[1]知寿命系数ZN1=1.1 ,ZN2=1.1 ，查表取安全系数 其小、大齿轮应力应为： =627MPa =440MPa 取[σ]h=440，选小齿轮直径，得 =197.1mm （5）确定传动尺寸 ①查《减速器设计手册》知动载系数KV=1.14，齿间分配系数Ka=1.2，查文献[3]知使用系数KA=1.1，和齿向载荷系数KB=1.11，所以总载荷系数为：K=KA×KV×KB×Ka=1.67 ②对进行修正 =201mm ③确定模数m 查表4-6取m=9 ④确定总体中心距为： a1==729.7mm 取整，取a1=720mm则螺旋角为： ?= 13.04? 与刚选值相差少，因此不需对有关的数修改。 b=фdd1=221.1 取b2=225mm 取b1=230mm （6）校正弯曲疲劳强度由文献得知齿根弯曲疲劳强度公式是： 由表知齿形系数YF1=2.57,YF2=2.23,.由文献知应力修正系数YS1=1.61，YS2=1.79 2齿宽b=220.7mm，K=1.67, ③ T1=2960500mm 、m=9、d1=201mm ④查《减速器设计手册》得重合度系数Yε=0