2010年奥迪服务技术部第一期SOST培训全国研讨案例：电气系统.ppt

Datum Titel oder Name, Abteilung, 8、此时，判断为故障原因应该是仪表后面的用电器或线路上。9、那么，最简单的办法就是插拔与开关照明相联系的用电器保险丝。10、当拔掉中央门锁控制单元14号保险丝后，开关显示背景灯熄灭。11、进一步检查，14号保险丝控制的用电器和线路。发现两后门升降器开关插头内有水迹且已腐蚀。解决措施 更换升降器开关，故障排除附加分析 当点火开关打开时，升降器开关便有15#电。由于进水腐蚀便与背景灯线路产生了短路从而出现此故障 ?故障现象：刹车灯常亮、仪表处点火钥匙报警，空调不能使用 2、对点火开关、刹车开关、J393进行更换，无效 3、于是我们准备从空调无通讯入手，检查保险丝、30号线均正常，检查搭铁线有时有电阻，怀疑与车身搭铁的地方有接触电阻，检查并处理搭铁与搭铁点，故障依旧。在安装搭铁线时有火花。搭铁点与搭铁线断开时用万用表测量该电压一直为9V，将搭铁点安装好，随着测量时间的推移，该电压逐渐下降，最后电压降为0V。这时将搭铁线再重新装上，故障消除。 4、将车辆锁车一个晚上，第二天再进行试车，过了没多长时间，故障再次出现。 5、因为客户抱怨比较强烈，我们由T20e/20空调面板搭铁线处引出一条搭铁线，到目前该车辆一直未再反应该问题 附加分析：该车空调搭铁点在断开测量时有9V电压，与其他车辆相比，是正常的，但是在安装好搭铁点以后，再进行测量，依然开始有9V电压，并且随着测量时间的推移而逐渐降为0V，与其他车辆相比较，是不正常的。其他车辆在安装好以后万用表与搭铁线并联后应该为0V,而该车开始为9V渐变为0V 解决措施：用线束维修包更换右侧12#插脚，故障排除 3.根据该电路图发现点烟器是由J807继电器供电，而J807由J393 T32c/15脚控制供电，检查该控制线无电输出，故继电器无法吸合，导致点烟器无法工作 4.检查T32c/15至J807-6#插脚的黑色线不断路，于是可以判定控制单元本身无电压输出导致J807不供电，考虑到控制单元是不是由于保护功能导致该处不供电，对控制单元断电处理，重新接上故障排除。 故障原因分析： 根据电路图，连接ABS端的是绿色17孔，在A柱内，检查插头针脚正常，接发动机控制单元的是一个红色17孔插头，在排水槽电控箱左侧接线板内，拔开插头发现插头内部有少量积水，于是清洁插头插座部位，更换排水槽接线盒后试车故障排除。后经回访至今故障未再出现过。 解决措施：排除水迹，更换接线盒修复漏水位置。 以上不明白之处在于刹车灯开关2-4号角刹车没有踩下的情况下是没有电压和电流的，两者导通怎么会导致刹车灯亮起。 电路图： 电路图： 故障分析： 4.进行至此，只好检查起动机，由于该款起动机的接头在发动机液压轴承的支架后面，无法直接目检，只能用手摸，发现起动机桩头松动，线束烧蚀，绝缘层已经烧没了。 由此判断，是由于起动机桩头松动，造成启动时电流过大，烧蚀导线，而每次用蓄电池搭接就可以启动，是由于电压和电流增大的原因。 排除设施:更换起动机和起动机30号端子供电线束，故障排除。 电路图： ?故障现象：高级钥匙不起作用（启动发动机正常，外部左侧使用不正常） 遥控钥匙记忆功能调整界面 ?故障现象：后备箱无法打开 2 后备箱电机执行元件自诊断部件工作正常。 故障现象：后备箱无法打开 3 试换后行李箱盖中控锁马达 故障依旧，检查线路正常。 4 更换46舒适系统控制单元后，后备箱关闭正常，用遥控钥匙按键和司机车门按键开 启后备箱正常。但无法用后备箱开启开关打开后备箱。 故障现象：后备箱无法打开 5 检查J605后备箱电机LIN总线信号正常。 故障现象：后备箱无法打开 6 更换后备箱电机J605，故障排除。 排除措施： 更换舒适系统控制单元J393和后备箱电机J605 钥匙锁在车内车门无法打开 底盘号：LFV4A24F383052413 车型：C6 2.4 百得利 故障描述：此车做15000公里保养，检查四门玻璃升降功能和备胎压力时，车钥匙锁在车内。另一把车钥匙在外地，客户着急取车。 故障分析 根据自学手册SSP287舒适控制单元J393功能介绍 舒适系统控制单元作为中央门锁主控制单元的任务就是控制中央门锁，该控制单元通过舒适CAN总线从使用和起动授权控制单元J518中读取打开车门的授权信息，随后舒适系统中央控制单元通过舒适CAN总线将车门打开/关闭命令发送给车门控制单元。 故