2010年奥迪服务技术部第一期SOST培训TPI和故障解决方案：音量根据车速自动调整.pptVIP

* 信息娱乐系统技术信息，I/GS-52，2010 / 03 突破科技 启迪未来 信息娱乐系统技术信息 2010 / 03 SoST售后服务技术专项培训 内容 突破科技 启迪未来 技术信息内容信息娱乐系统 序号 培训时间 主题 1 2010 / 03 音量根据车速自动调整 内容 2 2010 / 03 Bose AudioPilot 噪音补偿技术 3 2010 / 03 BO VNC 调节 4 2010 / 03 BO VNC / Bose Audiopilot 功能检测 为什么随速音量自动调节效果不佳 内容 如果干扰噪音的主要成因是车速，那么可以根据车速使音量达到足够的调整效果。 但是事实上，噪音成因复杂的多。 即使是最高档的车，在不考虑车速时，噪声水平也会产生非常大的变化。 这一点可在每辆未采用 Bose AudioPilot 噪音补偿技术的车上得到印证。 您只需留意一下，隔多久必须要调整一次音量以及为什么需要调整。 滑动天窗 当打开或关闭滑动天窗后，乘员区的噪声水平就不随车速发生变化。 当滑动天窗开着，可能无法再听见音乐。 当滑动天窗关上时，音乐会突然过响。 在这期间的任何一次调整都会形成与先前不同的噪音特征。 道路状况 仅仅是从平滑的沥青公路上行驶到粗制的混凝土路面上，行车噪音就会发生改变。 在有雨水沟的混凝土路面行驶会形成一种完全独有的音质，在石子路面和积水路面上行驶也是如此。 看起来就好像只要正确设置好音量，就可以重新改变道路状况。 天气 雨水落在挡风玻璃和车身上所发出的劈劈啪啪声使得车内噪声更大。 甚至车窗玻璃刮水器摆动时，随着刮水速度的改变，还会产生其它噪音。 就跟轮胎行驶在雪地上所发出的嘎吱声一样。 为什么随速音量自动调节效果不佳 甚至在最安静的汽车内，缓慢加速时的噪音也与将油门踩到底时的噪音不一样。 随速音量自动调节系统识别不出这种区别，但是乘员能听出区别。 自动变速箱换挡或换抵挡时也会影响噪声水平。 而且自动空调器也会随着风扇换高挡或换抵挡而产生出不同的噪音。 车外噪音更加举不胜数。 在农村行驶和在上下班高峰时间在城市行驶是两种完全不同的经历，后者一直噪音不断。 但是： 上述的噪音没有一个与车速有关。 所以，噪音补偿技术是一项更好的解决方案。 这项专利技术旨在始终给乘客提供稳定持久的音乐播放效果，不受汽车内侧音的干扰。 因为该系统“听到”乘员区内的噪音，继而可以自动调节音乐播放。 乘员所听到的就是先前正确调到适宜音量的音乐。 内容 AudioPilot 噪音补偿技术 内容 刮风、行车噪音或下雨都可能会影响车内的音乐享受。 因此，AudioPilot 用一个麦克风记录下车内所有出现的噪音。 甚至也记录下打开敞篷车的折叠式车顶时所发出的噪音。 用一个数字滤波器来区分人们所想听的音乐与干扰噪音。 接着，系统会不断地调节音乐播放的音质与音量，从而补偿干扰噪音所带来的影响。 无需手动再调节音质和音量。 声音背后的科学 内容 1. 汽车内部的一个麦克风一直监控着乘员区的噪声水平。 3. 数字化电子技术对每辆汽车应用特定的补偿公式，以便能够持续地自动调节音频信号，同时消除干扰噪音的负面影响。 2. 数字信号处理系统会在音乐播放和噪音进入乘员区期间对干扰噪音进行分析。 在此过程中，两种音源的动态特征在不断地发生改变。 4. 所调节的信号被加强，并将其传输到扬声器上。 音色平衡度和音量重新与干扰噪音处于正确的比例。 Bose Audio Pilot（噪音补偿技术）Bose 公司的噪音补偿技术 内容 这专利技术不仅可以识别音乐还可以识别干扰噪音——不论是车内还是车外，也不论是否与车速有关。 不断实时地自动调节音乐的播放。 只要音乐与噪音重叠的时间不是很长，乘员还是能得到纯粹的听觉享受。 Bang Olufsen VNC： 引言和背景介绍 内容 VNC 是指 Vehicle Noise Compensation（汽车噪音补偿）。 德语名称: GALA Plus （geschwindigkeitsabh?ngige Lautst?rkeanpassung：随速音量自动调节系统） Bang Olufsen 的理念： VNC 运算器会在您听觉上没有察觉的情况下进行最佳调节。 或者换一种说法： 在配备 VNC 的音响系统中，汽车上音量调节器只用于选择“优先音量水平”，而非增强放大器的电信号。 通过 VNC 进行的调节 内容 通过 VNC 技术，音频信号的音量水平可以与汽车内的噪音相