GT25000燃气轮机word版本.pptVIP

高压涡轮 功能：把从燃烧室来的燃气能量转化为机械功，驱动高压涡轮转子，带动高压压气机。 结构：高压涡轮是一级轴流、悬臂式结构。 组成：它由高压涡轮导向器和转子组成。 详见图6 图6　　高压涡轮和低压涡轮 1－高压涡轮承力机匣　2－低压涡轮导向叶片组　3－低压涡轮导向器机匣 4－低压涡轮工作叶片 5－支撑环机匣 6－外导流罩　7－补偿器　8－承力支杆 9－导流板　10－内导流罩 11－低压涡轮转子后支撑　12－低压涡轮轴 13－高压涡轮轴颈　14－高压涡轮盘　 15－低压涡轮盘　16－隔板 17－高压涡轮导流器 18－高压涡轮导向叶片 19－高压涡轮工作叶片 高压涡轮 高压涡轮的导向器由承力机匣1、导向叶片18和导流器17组成。 导向叶片为空气冷却式。导向叶片进口边用气膜冷却，叶片中部和出口边用涡流型槽组冷却。冷却空气由下部引入叶片空腔。导流器17把冷却空气导向高压涡轮工作叶片19。 燃气通过导向叶片时把势能转变成动能，高压涡轮转子再把燃气动能转化为机械能，来驱动高压压气机转子。 高压涡轮转子由高压涡轮工作叶片19、轮盘14和用螺栓与轮盘连接的高压涡轮轴颈13组成。高压涡轮轴颈13与轮盘14一起安装在高压压气机的后轴颈上，并用螺母压紧。高压涡轮工作叶片19安装在轮盘14的榫槽内。 低压涡轮 功能：把从高压涡轮来的燃气能量转化为机械功，驱动低压涡轮转子，带动低压压气机。 结构：低压涡轮为一级轴流式结构。 组成：它由导向器、低压涡轮转子和支撑环组成。 详见图6 图6　　高压涡轮和低压涡轮 1－高压涡轮承力机匣　2－低压涡轮导向叶片组　3－低压涡轮导向器机匣 4－低压涡轮工作叶片 5－支撑环机匣 6－外导流罩　7－补偿器　8－承力支杆 9－导流板　10－内导流罩 11－低压涡轮转子后支撑　12－低压涡轮轴 13－高压涡轮轴颈　14－高压涡轮盘　 15－低压涡轮盘　16－隔板 17－高压涡轮导流器 18－高压涡轮导向叶片 19－高压涡轮工作叶片 低压涡轮 低压涡轮导向器由低压涡轮导向器机匣3、导向叶片组2和隔板16组成。 低压涡轮导向叶片组2是空气冷却式、悬臂式安装结构，每三只叶片构成一组。涡流型槽组构成叶片组型线部分的冷却结构，冷却空气从高压压气机第五级后引来，从上方进入叶片组，一部分冷却空气流经叶片后从下部进入导流器，然后供入低压涡轮工作叶片4。 低压涡轮转子由低压涡轮盘15、低压涡轮轴12和工作叶片4组成。 低压涡轮轴12与轮盘15用销子连接。工作叶片4安装在轮盘榫槽内。 低压涡轮支撑环用来布置低压涡轮转子后支撑11，并组成低压涡轮与动力涡轮之间的通流部分。低压涡轮支撑环由低压涡轮转子后支撑11、支撑环机匣5、九只导流板9、承力支杆8、外导流罩6和内导流罩10等组成。承力支杆8通过九个导流板中的六个、借助于热膨胀补偿器7与机匣5相连，空气引入管、滑油供油管和滑油排油管通过其余的三只导流板。 动力涡轮 功能: 把从燃气发生器排出的燃气能量转化成机械能，通过减速器驱动负载输出。 结构: 动力涡轮为等内径四级轴流、悬臂式结构。 组成：动力涡轮由动力涡轮机匣、内导流罩、导向叶片、动力涡轮转子和动力涡轮支撑环等组成。 详见图7 1、2、23、24－轮盘　3、17－内导流罩　4、9－机匣　5、7、10、12－导向叶片　 6、8、11、13－工作叶片 14－支撑环机匣　15－补偿器　16－支杆导流支板　18－轴承壳体 19－滚珠轴承　20－止推滑动轴承 21－弹性联轴器　22－动力涡轮轴　25－滚柱轴承 图7　　动力涡轮 动力涡轮 动力涡轮导向器5固定在机匣4上，内导流罩3固定在导向器5的下部，内导流罩3与机匣4组成由低压涡轮到动力涡轮的扩压通流部分。导向叶片7、10和12固定在机匣9内。 悬臂式动力涡轮转子由动力涡轮轴22，成对固定的轮盘1、2、23、24，工作叶片6、8、11、13等组成。在轮盘枞树形榫槽内安装工作叶片6、8、11和13。 动力涡轮转子通过滚柱轴承25、滚珠轴承19和止推滑动轴承20来支撑。弹性联轴器21位于转子端部，用来连接弹性轴，经过弹性轴把转矩从动力涡轮轴传至减速器，再传给螺桨轴，同时补偿轴安装的倾斜度和不同心度。 动力涡轮支撑环由支撑环机匣14、补偿器15、九只支杆导流支板16、内导流罩17和轴承壳体18等组成，动力涡轮转子支撑位于轴承壳体内。 滑油系统 功能：在所有工况下保证发动机轴承部件、齿轮啮合和其他磨擦零件的润滑和冷却。 特点：强制供、回油的压力循环系统。 组成：滑油系统包括：循环油箱21，滑油组件20，电动供油