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Risk control of s Risk control of ship management companies 船舶管理公司的风险控制 孙立浩 企业在以经济效益最大化为目的的经营管理活动中， 每时每刻都存在着各种各样的风险，这些风险不仅影响着 企业在市场中的竞争力，更影响着企业的生存和未来的发 展。因此，在我国当前市场经济条件下，特别是在全球经 济趋向一体化、世界经济处于低迷期的情况下，加强企业 风险管理和控制就更为重要。 船舶管理公司是指那些主要通过为船东的船舶提供 全面的技术管理（机务管理、海务管理）、船员管理、船舶 保险理赔等服务并向船东收取一定管理费的主体。在船舶 管理公司所面对的各种风险中，以防范高风险船舶进入公 司船队和管理现有船舶两方面的风险尤为重要，需要进行 有效的管理和控制，以提高公司抵御风险的能力和市场竞 争力。 一、对船舶管理公司风险的认识 在国际上，这种专业化的船舶管理公司已经发展了几 十年并进入成熟期，积累了丰富的船舶管理经验并具备了 较高的防控风险的能力，特别是一些品牌的大公司更是如 此。在国内，专业化的船舶管理则是在近十几年才逐步发 展起来的一项新兴业务，虽然国内的船舶管理公司起步较 晚但发展较快、且已摸索出并积累了一定的管理经验，但 在规模上却都不大，而且仍然处于起步和探索阶段，同国 外起步较早的船舶管理公司相比，无论是在管理方面还是 在防控各种风险的能力方面都有相当大的差距。由于专业 化的船舶管理公司的性质，其本身没有足够的资金来保证 所管理船舶正常营运所需要的各项费用，在为船东的船舶 提供各项服务时，向各合作方所支付的有关费用均来自于 船东的备用金，或船东汇到船舶管理公司用于支付给各合 作方的专项款。因此，在船舶管理公司为保证其所管理船 舶的正常营运而向各合作方请求服务时，若船东在船舶管 理公司的资金不足或船东不讲诚信未在约定时间内将备用 金或所需款项汇至船舶管理公司账户上时，对于船舶管理 公司而言其财务风险和信誉风险便产生了。由于各合作方 为船舶提供服务的服务费数额通常都很大，所以一旦出现 中国海事 37 2012 第7期财务风险其数额都不是小数， 2012 第7期 财务风险其数额都不是小数，若日积月累、积少成多就会 变成天文数字。因此，为保证船舶管理公司的各种风险均 在可控和可接受范围内，船舶管理公司应有效管理和控制 这些风险。 二、对船东及其拟接管船舶进行风险评估 船舶管理公司领导层对是否接管某艘船舶的决策是 企业控制和防止风险产生的第一道防线。只要控制好这 道防线就会有效地防止和避免高风险船舶进入公司船队， 使公司在日后的船舶管理工作中较容易地将各种风险管理 和控制在可接受范围内。 （一）对船东进行风险评估时应考虑的因素 对船东风险的评估，主要应从船东的性质、船东的规 模与其历史背景、船东经营船舶的目的与经营周期的长 短、所购船舶的技术状况、船东的经济实力与财务状况、 船东在业界的声誉和信誉等方面进行综合评估。 1. 以经营船舶为主业或长期经营船舶的船东。如果 船东是一家以航运为主业或是长期经营船舶的企业，他们 大部分会购买技术状况相对比较好的船舶用于经营以实 现企业的长期效益目标，而且他们经济实力强、财务状况 好、在业界享有较好的声誉和信誉，一般都会及时地向船 舶管理公司打备用金或支付有关费用，也会“主动”拿出合 理的资金用以改善船舶和设备的技术状况，以便使其船舶 和设备始终满足船级社、国际公约、船旗国、港口国和船 东互保协会等的最低要求，以保证船舶的安全营运和在航 运市场中享有良好的声誉和信誉，同时在船舶管理方面， 他们也会向船舶管理公司提出更高的要求，无论是对管理 其船舶的业务主管人员，还是在其船舶工作的船员素质都 会提出较高的要求。对于船舶管理公司而言，管理这些船 东的船舶所面临的各种风险都会大大减少，因而应考虑多 接管这些船东的船舶。 2. 刚进入航运业经营船舶的新船东。如果船东是一 个新入行的船东，在接管其船舶之前应全面而细致地对该 船东的性质与规模、历史背景、船东的经济实力和财务状 况等进行调查，并据此对船东作出较全面细致的评估。经 过评估后，若该船东是以长期经营船舶、谋取长期利益为 目的，对外享有较好的声誉和信誉，有较强的经济实力、 财务状况较好，并愿意按照合同约定及时向船舶管理公 司打备用金或支付有关费用，所购船舶与设备的技术状况 相对较好，且拟加入国际船级社协会成员之一的船级社， 愿意“主动”拿出合理资金用以改善船舶和设备的技术状 况，以保证其船舶和设备满足船舶安全营运和防污染的最 低技术要求，或者船东按照经营该船3年以上的时间为该 船投入资金以改善船舶和设备的技术状况，使船舶满足船 级社、国际公约、船旗国、港口国和船东互保协会等的最 低技术要求，那船舶管