汽车利用程度评价指标.docxVIP

课 题序号 3-2 授课班 级 17 汽修(2) 授 课课时 2 授课形 式 讲练，讨论 授 课章节 名 称 § 3-2 汽车利用程度评价指标 使 用教具 教材，多媒体 知识目标： 理解熟悉汽车利用程度的评价指标 教 学目的 技能目标： 理解熟悉汽车利用程度的评价指标 情感目标： 用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴 趣。 教 学重点 汽车利用程度的评价指标 教 学难点 汽车利用程度的评价指标 更 新、补 充 、删节 内 容 课 外作业 复习 P59-66，预习 P66-70 P72,，9 教 学后记 运用生活的例子来讲解课堂的内容，使学生易于理解。运用书本的理论说 明生活中的现象，学生兴趣较浓。 情 感目标 用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴趣。 授课主要内容或板书设计 3.3 汽车利用程度评价指标 3.3.2车辆利用单项评价指标 2．行程利用评价 3．速度利用评价 （1）技术速度 （2）营运速度 （3）运送速度 （4）总车时利用率 4．装载能力利用评价 3.3.3主要技术经济指标 （1）完好率 （2）车辆平均技术等级 （3）车辆二级维护实施率 （4）维护返工率 （5）车辆新度系数 （6）小修频率 （7）轮胎翻新率 3.4 汽车运输生产率载货汽车货运生产率 3.5 汽车运输成本 3.5.1 汽车运输成本概念 3.5.2 汽车运输成本计算 3.5.3 降低运输成本的意义和途径 课 堂 教 学 安 排（ 教案设计 ） 教 学 过 程 主 要 教 学 内 容 及 步 骤 学生活动 复习 5’ 1、汽车车身包括哪些部分？ 复习，回答问题 2、车门车窗常见的类型有哪些？ 3、指出 4 个车身内外部装饰件。 4、汽车电气设备用的原理和方法是哪 些？ 新课 70’ 3.3 汽车利用程度评价指标 3.3.2车辆利用单项评价指标 2．行程利用评价 汽车的行程利用指标通常用行程利用 介绍讲解 率（）来表示。行程利用率是指在统计 期内车辆载货（客）行程占车辆总行程 的百分比，即： — 统计期内车辆载货（客） 行程总长度（ km）； 理解，记忆 — 统 计 期 内 的 空 车 行程 （km）。 据 图 片 讲 解 影响行程利用率的因素主要有：客 货源的分布及组织工作、运输的计划调 记笔记，理解 度工作以及车辆对不同运输对象的适 应能力等。 3．速度利用评价 提高汽车的时间利用率，可以增加 汽车实际工作和运行的时间。但在相同 介绍讲解 的运行时间和运输条件下，汽车的运输 结合生活及已有知识理 生产量大小，取决于汽车的速度快慢。 解分类 因此，充分发挥汽车的速度性能，提高 运输速度，是提高汽车运用效率的又一 个重要方面。评价汽车速度利用的指标 主要有汽车的技术速度、营运速度、运 送速度和平均车日行程等四项指标。 （1）技术速度 汽车技术速度 Vr 是指车辆在行驶时间 根据图片理解 内平均每小时行驶的里程 记笔记，理解 L—车辆在行驶时间内的总行 程（km）； Tr —包括与交通管制有关的短 暂停歇时间在内的车辆行驶时间（ h）。 影响平均技术速度的因素主要有： 根据图片理解 据 图 片 讲 车辆的结构性能、道路与交通状况、驾 解 驶技术水平、气候条件及运输组织等。 （2）营运速度 汽车的营运速度是指车辆在工 作车时内的平均速度 Ts --车辆在线路上的停歇车时。 营运速度反映车辆在出车时间内 根据图片理解 有效运转的快慢。其影响因素主要有： 出车时间利用率和车辆的技术速度。 介绍讲解 出车时间是车辆自出库到回车库 所用的时间，出车时间按其用途分为纯 运行时间和停歇时间 （3）运送速度 汽车的运送速度是指企业计算期 内货物（旅客）在运输过程中的平均速 记笔记，理解 度， 据 图 片 讲 Tc — 完成一个运次的工作 解 车时，（客货在途时间）。 结合生活及已有知识理 运送速度在一定程度上反映 解分类 了车辆的运用效率及运输组织工作的 水平。其影响因素除汽车的技术速度 外，还有货物装卸效率和客运组织工作 介绍讲解 水平，也就是出车时间利用情况。 。 （4）总车时利用率 总车时利用率是指统计期工作 车日内车辆在路线上的工作车时与总 车时的比值，它用来表示平均一个工作 介绍讲解 车日的 24 小时中有多少时间用于出车 工作，故又称为昼夜时间利用系数。对 单个车辆在一个工作日内的总车时利 用率为： 根据图片理解 据 图 片 讲 解 对全部车辆在工作车日内 的总车时利用率为： 4．装载能力利用评价 汽车装载能力利用的评价通常采 用车辆的吨（座）位利用率和实载率两 个指标来表示。 （1）吨（座）位利用率 吨（座）位利用率是指统计期内， 车辆实际完成的运输周转量与汽车额 结合生活及已有知识理 定吨（座）位所能完成的周转量之比。 解分类