发动机七、发动机磨合与验收.ppt

（7）机油泵和油底壳的安装 安装机油泵时，应注意传动齿轮与凸轮轴上的驱动齿轮的啮合要准确，传动轴和油泵轴要保持良好的同心度。另外，凸轮轴上的油泵齿轮除驱动机油泵外，多数型号的发动机还要用它驱动分电器。安装机油泵时，存在分电器轴与凸轮轴和机油泵的联动关系。曲轴箱附件安装完毕后可安装油底壳，油底壳密封件应更换新件，并按规定力矩对称拧紧。 （8）进、排气歧管的安装 彻底清理进、排气歧管内部，检查其接合面的平面度，确认符合规定后，装上衬垫，再装上进、排气歧管。安装固定螺栓，然后，由中间向两端逐次均匀地拧紧。 （9）冷却系的安装 ①安装气缸盖出水管、节温器和冷却液温度感应塞。 ②安装水泵。将衬垫涂以黄油，贴在气缸体前面的水泵安装结合面，将水泵装上，拧紧固定螺钉。 ③安装带轮轮毂和带轮，并按规定力矩拧紧螺母，有自锁开口的应安装开口销。 （10）燃料供给系的安装 ①垫好汽油泵衬垫，安装汽油泵，拧紧固定螺钉，再联接输油管。 ②安装化油器或燃油喷射装置，联接各控制拉杆和输油管。 ③安装空气过滤器。 （11）润滑系其他装置的安装 ①安装加机油管和标尺。 ②安装机油滤清器（粗滤器、细滤器）、机油感应塞，联接管路、加注机油。 （12）其他辅助装置的安装 将风扇、曲轴箱通风管道、空调压缩机、交流发电机、起动机、动力转向油泵等依次安装到发动机机体上。 4、发动机的整车装配 （1）制定发动机整车装配工艺流程应遵循的原则 发动机的整车装配是保证发动机正常运行的重要环节之一。汽车维修企业制定发动机整车装配的合理工艺流程时，一般遵循以下原则： ①尽量减少发动机整车装配时间`。由于发动机整车装配时的空间很小，装配时有很多操纵不便，所以发动机附件装配尽量在台架上完成，提高装配速度。可根据发动机和汽车车身结构的不同制订合理有效的发动机装配工艺。 ②发动机吊装必须保证安全、可靠，快捷。保证设备和工具的完好性，操纵的规范性，提高操纵工人的安全意识，避免汽车零部件的碰撞和工伤事故的发生。 ③配备方便、快捷的安装工具。对于发动机的某些特殊结构，生产厂家常常用一些特殊的专用工具。所以维修企业必须配备常见车型的专用工具，否则，会导致工效低，甚至会造成机件损坏的事故发生。 ④在发动机整车装配时，应对车身及其他车身零部件采取必要、有效的防护措施，避免对车身油漆、装饰件、灯具、机械零部件等造成损坏。如在发动机整车装配时对车身表面进行遮盖，工人着装不能有坚硬物（钥匙，拉链、V带扣、金属扣等），如工人身上有该类物品，再维修作业时应特别注意。 （2）发动机整车装配一般工艺流程 ①发动机在整车装配前一般将离合器总成、变速器总成与发动机组装在一起，然后将该组合的动力和传动部分整体装配到整车上。该工序可根据车身结构和发动机的结构，为更好地实行安图9.4 手动液压单臂吊 全、快捷的装配，选择制订合理而有效的装配工艺。 ②选择合适的发动机总成整车装配的工装设备。发动机总成整车装配的工装设备一般有托顶升降装置和上下吊装设备两种类型。维修企业在小轿车的发动机吊装时一般用手动液压单臂吊把发动机吊起，如图9.4所示，从发动机舱上方往下吊装至发动机舱的固定安装位置。 ③固定发动机支撑连接件，检查发动机的安装位置是否正确。尤其是肇事汽车应认真检查曲轴中心线的位置和发动机前置后驱动的变速器输出轴的位置、发动机前置前驱动的差速器半轴输出端的位置，应保证发动机与相邻部件的有效间隙和运动部件的正常运行而不发生运动干涉的现象。 ④按要求安装发动机与汽车底盘的连接件并适当调整。如传动轴、变速器挡位操纵机构、离合器操纵机构等。 ⑤安装水箱、导风罩、风扇电动机及其水管（包括暖风水管），溢流水壶等。能以组合总成装配的尽量以组合总成装配。 ⑥安装电器件及线束插接件。如发电机电线的连接、起动机的安装和电线的连接、点火系统高压线、分电器、高压线圈等的安装与电线连接、传感器和开关线路的安装等，线束及电线应布置整齐，电线不能与高温机体和活动件直接接触，不能用金属刚性线卡固定，布置合理、可靠，最后安装电瓶线。 ⑦安装进气系统和排气管总成。排气管与车身的连接只能用挠性连接，因为发动机和汽车车桥相对车身都有一定的移动量。 ⑧安装节气门控制线（油门拉线和风门拉线），并进行适当的调节；连接燃油管路系统，并进行可靠固定。 ⑨安装调试空调系统和转向助力系统。 ⑩按发动机制造厂家的使用要求加注冷却液、机油、燃油。 1、发动机的磨合规范 根据发动机磨合过程中转速和负荷的组合不同，发动机的磨合通常分为冷磨合和热磨合。磨合规范中包括磨合转速、磨合时间和负荷大小。 （1）发动机的冷磨合 冷磨合是将装配好等待磨合的发动机，安装固定在磨合试验台上，利用外来动力（如电动机加变速器，或磨合好的发动机），带动待磨合的