《情景三 进气增压控制系统》课件.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 模块三 配气机构 发 动 机 电 控 技 术 模块二 曲柄连杆机构 模块一 发动机总体认识 模块四 冷却系 模块五 润滑系 模块六 汽油机燃料供给系 第三部分 汽油机进气控制系统 情景三 进气增压控制系统 情景三 进气增压控制系统 一、增压系统的作用 现代各种汽车动力装置对动力性能的要求越来越高，因此就要求发动机不断提高其强化程度。 发动机增压系统就是将空气进行预压缩，然后再供入气缸，以提高空气密度，增加进气量。增压后的发动机进气量增加，可相应地增加循环供油量，从而可以增加发动机功率。同时，增压还可以提高燃油经济性，改善发动机排放。 情景三 进气增压控制系统 二、增压系统的类型 发动机按其增压的方式，内燃机增压系统可分为：机械式增压、气波增压、废气涡轮增压及复合增压。 1、废气涡轮增压系统 废气涡轮增压、利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。 情景三 进气增压控制系统 2、机械增压系统 机械增压装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。 情景三 进气增压控制系