轨道焊接工艺规程.docVIP

起重机轨道安装质量控制要求 1、对钢结构轨道梁的要求 (1) 轨道梁的跨中垂直度≤h/500,h 为轨道梁的梁高。 (2) 轨道梁的水平旁弯≤L/1500,且净 10mm,L 为轨道梁的梁长。 (3) 轨道梁垂直方向上拱≤10mm。 (4) 轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm,如不符合要求,则应调整轨道梁定 位后,才能安装轨道。 (5) 同跨内同一横截面轨道梁顶面高度差在支座处≤10mm,其他处≤15m。 (6) 同列相邻 2 柱间轨道梁顶面高度差≤L/1500,且≯10mm,L 为轨道梁的梁长。 (7) 相邻两轨道梁接头部位,两轨道梁顶面高度差≤1mm,中心侧向错位≤3mm。 2、起重机轨道接头 2.1 焊前准备：起重机轨道接头焊接前,应仔细清理坡口及附近的油、 锈等污物,直到露出金属光泽。焊材依据等强原则,匹配碱性焊条,其牌号 J807(国家标准GB/T5118 E8015-G) 2.2 轨道焊接变形的控制：钢轨端头预先垫起的高度,依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定,可预先用紫铜垫板或碳钢板将钢轨端头垫起 20mm,利用已制作好的螺栓和压板等联接件,拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上,每一钢轨接头附近至少设置 4 处固定点。当焊完轨底部以后,松开压板, 将钢轨端头的垫起部分降低到 12mm,再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分时,逐渐降低垫板高度,当轨腰部分焊完时,应拆除全部垫板,并松开压板,此时轨道接头处应有很小的上翘值,在施焊轨头过程中,根据钢轨恢复平直的情况,决定是否再拧紧压板螺母。在全部施焊过程中,必须 随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况,随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。在施焊前固定钢轨接头时,2 根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄,以轨底间隙为准,不得小于12mm,也不宜过宽,一般控制在 15～18mm 范围内 2.3 焊接 焊接轨道接头的顺序是由下而上,先轨底后轨腰、轨头,逐层逐道进行堆焊,最后修补周围。2 根轨道端头的范围各为 40mm,同时进行预热,预热及层间温度控制在 300℃～350℃。 焊条须经350℃～40 第一层焊接(∮4.0焊条打底):电流 120A～140A,以防止永久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化,从而减少剔除紫铜垫板的难度,缩短轨道空冷时间,以利于保持层间温度,防止淬火;以后各层可以使用(150±15)A,每层焊完必须焊渣清除干净才能继续施焊。 轨腰焊接：电流 140～150A,从腰下部向上施焊,注意清渣。 轨头焊接： 电流 130～140A,将紫铜托板安装好后开始焊接,注意每层清渣一次;最后,对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。 2.4 轨道焊接过程中的注意事项 在施焊每层焊道时,尤其在施焊轨底的每层焊道时,应使用 l 根焊条焊完,中间避免接用焊条而断弧,前后 2 层焊道的施焊方向应相反;每个轨道接头的焊接工作应连续进行,以使轨端头保持在较高温度下焊接(300℃～350℃)。在焊接后,当消除应力加热保温处理后尚未冷却前,须防雨水等淋湿;烧热的紫铜板可以取下沾水冷却,以便于下次再用。 2.5 消除应力热处理(火焰加热法) 钢轨端头在焊接完成后的消除应力热处理是提高焊接质量的重要措施,对于在比较低的温度下（如冬季施工等情况下),进行焊接的轨道,必须采用这项措施;消除应力热处理均采用气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热,应尽可能使轨道全截面加热均匀,要特别注意轨底的加热质量。消除应力热处理温度为 620℃～650℃,从焊缝中心算起两侧各为 100mm 2.6 轨道接头的磨平处理 钢轨焊接接头已消除应力热处理并冷却到大气温度以后，对轨道顶面和两侧面的焊缝进行磨平处理。当焊接凸起过大时，用砂轮磨光机进行打磨处理，直到与轨头齐平，最后将表面磨光。 2.7 厂房伸缩缝处轨道接头处理 厂房伸缩缝处轨道接头处理通常有二种：一种轨道采用 45°斜接头,间隙为 10mm。另一种采用按轨头外形加工的拼接夹板连接，间隙为 50mm。 2.8 轨道钢的焊接性很差，要求焊接操作严格按照本工艺执行。 1）本工艺选择手工电弧焊进行轨道的对接焊。电焊条为 CHE807（J807）； 2）焊条须经 350～400℃烘焙一小时，烘焙后置于 120℃保温箱内保温； 3）焊条须随用随领并使用焊条筒领取，CHE807（J807）焊条领取 4 小时内必须用完。如焊条筒由电加热保温防潮功能，则领用的焊条不受上述时间的限制。焊接过程中不得使用受潮的焊条。 4）轨道尽量使用端面平齐的供货态钢对接，焊前打磨清理干净焊接区域，须保证无油污、无杂物； 1501505） 接头装配如图 1 接头装配简图示，接头下加衬垫，尺寸为 6×50×180mm，材质为 Q345（如轨道下没有橡胶垫的，则采用