内燃机原理(全)复习进程.ppt

铁道装备专业内 燃 机;第一章 内燃机的总体构造 ;一、内燃机的定义及其分类 （一;3、按热功转换机构分：往复活塞;7、按气缸布置形式分：有卧式、;8、按汽缸数分：单缸、双缸和多;二、内燃机的优缺点（一）内燃机;（二）内燃机的缺点： 1、对燃;三、内燃机的发展趋势 (一)内;(二)内燃机技术的发展动向 ;2、采用增压技术 3、汽油机;6．提高柴油机燃油喷射压力：喷;第二节内燃机的总体构造 ;活塞可在气缸内上下往复运动。活;无标题;一．基本名词术语 1、上止点;4、气缸工作容积V h ：在一;5、内燃机的总排量VH：如内燃;二、总体构造 四冲程汽油机 ;2、配气机构 配气;3、供给系 供给系的;5、润滑系 润滑系的;7、起动装置 起动装;第三节内燃机的基本工作原理 ;二、四冲程汽油机的工作原理 四;1．进气过程 在进气过程;2．压缩过程 在进气过;3.燃烧—膨胀过程 燃烧—;三、四冲程柴油机的工作原理 ;四冲程内燃机在四个行程中只有一;五、二冲程内燃机工作循环和结构;2、结构特点： 二冲程内;②气口-气门式：气缸上只有扫气;1、二冲程汽油机的工作原理 六;2、二冲程柴油机的工作原理 特;第二章 内燃机的性能指标 概述;一、指示功和平均指示压力1．指;二、指示功率Ni内燃机单位时间;第二节 有效指标 一、;二、平均有效压力和升功率 1．;三、有效热效率和有效燃油消耗率;第三节 内燃机其他技术指标及提;2）单位体积功率 单位体;2）强化系数 平均有效压;5、耐久性指标 耐;第三章 曲柄连杆机构 曲柄;无标题;一、气缸体组件 1．气缸体 ;风冷式内燃机通常采用单体气缸结;2、气缸与气缸套气缸套有干式和;二、气缸盖 1．气缸盖的功用;四、油底壳图3-8 油底壳功;活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞;②工作条件及要求：a、活塞直接;2．活塞的结构特点 活塞;二、活塞环 1.活塞环的功用、;②工作条件： 活塞环随;2．活塞环的结构 结构：;3、气环的封气原理： ;三、活塞销 1、功用 ;四、连杆1．连杆的功用、工作条;2．连杆的结构 连杆由连;3．连杆轴承 —般采用分;第三节 曲轴飞轮组 一、曲 ;2．曲轴的结构 曲轴由主轴;a、按支承情况曲轴可分为全支承;无标题;① 曲轴的形状及曲柄销间的相互;4、支承： 整体式曲轴的;2、飞轮的结构特点分析：通常是;第四章 配 气 机 构 第一;第二节 气门式配气机构的型式;二、顶置式气门机构 1、结构特;第三节 配气机构的主要零件 ;2、气门传动组 （1）功用 ;1、凸轮轴 凸轮轴是控制气;2．挺柱 功用：将;第四节 配气定时与气门间隙 ;2、配气原则 为了保证尽;3、气门重叠：在上止点附近，进;二、气门间隙1、气门冷间隙：气;第五章 汽油机的供给系 第一;三、一般化油器式汽油机供给系的;第二节 化油器的基本工作原理;②喉管 喉管是一个把空气通道;为了使油膜和在气流中的油滴能够;二、简单化油器的特性1、定义：;第三节 可燃混合气浓度与汽油;一、可燃混合气浓度对汽油机性能;二、汽油机在不同工况下对可燃混;（2）怠速 怠速是指;第四节 实际化油器的供油装置;2、校正方案：降低主量孔处真空;4、校正原理：①汽油机不工作时;二、辅助供油装置 (一)怠速;3、工作原理： ①怠速运转：;(二)起动装置1、功用：供给特;(三)加浓装置(省油器) ;②工作原理：a当节气门开度不大;（2）真空式加浓装置 ①结构;②工作原理：真空式加浓装置的加;(四)加速装置(加速泵) ;②工作原理：当节气门突然开大时;2．膜片式加速装置 ①结构关;②工作原理：见图5-13， ;第五节 化油器的构造 一、;2、按重叠的喉管数目可分为单喉;双腔并动式化油器(图5-16a;(1)机械分动式：副腔节气门由;第六节 汽油供给装置 ;膜片式汽油泵;电动汽油泵 当汽油机耗油量;第七节 空气滤清器及进、排气;排气管末端装有消声器，用来减小;第八节 电控汽油喷射系统一、;二、电控汽油喷射系统的组成及功;(一)电子控制燃油喷射 1．;4．电动汽油泵控制 ①当点火;2．通电时间与恒流控制 ;(三)怠速控制①怠速时，油门踏;(四)排放控制 1．废气再循;(五)进气与增压控制 1．控;(七)巡航控制 汽车在高速;(十)安全保险功能 当ECU;三、传感器 传感器的作用是进;2．卡门漩涡式 结构组成：漩;3．热线式结构组成：热线式空气;4．热膜式热膜式空气流量汁