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内燃机构造与原理 内燃机构造与原理 复习思考题 第一章内燃机的总体构造及基本工作原理 1.内燃机有哪些主要优点？ = 1 \* GB3 ①热效率高 = 2 \* GB3 ②功率范围广 = 3 \* GB3 ③结构紧凑、质量轻、比质量较小、便于移动 = 4 \* GB3 ④起动迅速、操作简便，并且能在起动后很快达到全负荷运行 2.了解几个技术名词（上、下止点等）。 上止点（TDC）：活塞离曲轴中心最大距离的位置； 下止点（BDC）：活塞离曲轴中心最小距离的位置； 冲（行）程（S）：上止点与下止点建的距离； 燃烧容积（Vc）：活塞在TDC时，活塞上方的气缸容积； 气缸总容积（Va）：活塞在BDC时，活塞上方的气缸容积； 气缸的工作容积（Vh）： 曲柄半径（R）： 缸径（D）： 压缩比： 3.内燃机主要是由哪些机构和系统组成的？ 机构：曲柄两岸机构、配气机构、 系统：配（换）气系统、燃烧系统、润滑系统、冷却系统、操纵系统（起动、调速、控制） 4.了解四冲程内燃机的工作原理。 四冲程指的是：进气 压缩 做功 排气 四冲程汽油机 a：进气冲程：用充量系数（ ）表示可燃混合气充满气缸程度 充量系数：每一个工作循环实际进入气缸新气质量与理论上可冲入气缸的新气质量之比（汽油机一般在0.70—0.85；柴油机一般在0.85—0.95） b：压缩冲程：压缩终了时气体的压力和温度主要视压缩比决定，压力大小一般在0.85—2MPa，温度达600—700K c：燃烧—膨胀过程 d：排气过程：用残余废弃系数表示 四冲程柴油机 在柴油机中吸进和压缩的是空气，焉有以很高的压力被喷入压缩后的高温空气中形成混合气而自行着火燃烧 a：进气冲程：任务：充满燃气 过程：进气门提前开 进气门延迟关 过程大于180CA b：压缩冲程：任务：提高气缸内温度压力 过程：燃油在上止点某一时刻喷入气缸 过程小于180CA c：做功冲程：任务：完成两次能量转换（ ） 过程：进气门提前开（提前喷油） 过程小于180CA d：排气冲程：任务：充分的排气 过程：排气阀牙齿关闭 过程大于180CA 有进排气重叠现象 第二章内燃机的性能指标 解释概念 = 1 \* GB3 ①技术指标： = 2 \* GB3 ②有效功率（Ne）：Ne=Ni-Nm（有效功率=指示功率-机损功率） = 3 \* GB3 ③平均有效压力： = 4 \* GB3 ④有效热功率： = 5 \* GB3 ⑤有效油耗率： 第三章曲柄连杆机构 1.湿式气缸有什么优点? 特点：缸套外表面直接与冷却水接触 优点：散热好，装拆方便；能简化集体的铸造工艺，在柴油机中广泛应用 缺点：机体的强度较差，漏水的可能性比较大 2.汽缸盖的作用是什么？ 作用：封闭气缸上部，与气缸上部及活塞顶构成燃烧室 用来装其他附件（进气阀、排气阀火花塞等） 3.活塞的作用？常用什么材料制造。 作用：承受燃气的压力，并经过连杆将力传给曲轴 制造材料： 4..活塞环的作用? 作用：（密封环、气环）用来保证气缸的密封尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱 （刮油环、油环）将活塞上部的热量传递给汽缸壁 刮油、布油 5.活塞环的密封原理是怎样？ 强性紧贴缸套 气体力使环压在环槽下表面并且作用环背使其紧贴 多道环“迷宫式” 6.活塞销的作用是什么？什么是浮式安装法？有什么优点。 作用：连接活塞和连杆，并传递动力至连杆 浮式安装法：所谓浮式，就是在发动机工作时，活塞销在连杆小头及活塞销座中都能自由转动 优点：沿活塞销长度和圆周上的磨损可以比较均匀 7.连杆的作用是什么？ 作用：连接活塞和曲轴，它将活塞承受的力传给曲轴，并和活塞配合，把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动 8.曲轴的作用是什么？ 作用：汇集功率 驱动附件 将连杆传来的气体压力转变为扭矩，然后传给传动装置；而且发动机的各运动机构都是通过曲轴来驱动的 9.飞轮的作用是什么？ 作用：将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分春村起来，以带动曲 柄连杆机构越过止点和克服其他三个辅助行程的阻力；飞轮还可在起动时帮助克服气缸中的压缩阻力，使发动机可在低速下平稳的运转和可能克服短时间的超负荷 第四章配气机构 1.配气机构的作用是什么？有哪几种类型。 作用：更换气缸气体（定时给气缸充气、定时从气缸排除废气） 定时封闭气缸，进行压缩与燃烧—膨胀过程 类型：气门—气门式 四冲程内燃机普遍使用 气口—气门式 二冲程柴油机采用 2.内燃机配气机构有哪些主要部件？ 主要零件：以气门为主要零件