成都市都江堰考场科目三满分一次性过经验分享.docVIP

成都市都江堰考场科目三一次性满分通过经验 ?? 2015年12月15日周二，到都江堰参加科目三考试，三个人，7点钟，从郫县出发，到了考场的时候八点钟。我拿到了340号。然后师傅就带我们去模拟，我们三个人只有两个人去模拟了，没有用考试车模拟，就在外面找的师傅模拟，320一个人一个小时，两个人就练了2个小时。我们两个模拟了的人，我过了，他没过，没模拟的人就算这是第二次考试也没有通过。考试的时候，考试车上4个人，互相不认识，有两个人模拟了，有两个人没模拟，但是也只有我通过了。所以到底模拟有没有必要，可能很难判断，但是我不得不说，模拟真的很重要！? ? 都江堰考场在聚青大桥旁边，聚青路上，考试路段车辆不是很多，有三根道（快车道，行车道，非机动车道），考试路线不是固定的，但是都在一个十字路口向四周散开。都江堰考场不像彭州那样，要经过最坑人的集市，都江堰考场所有路段都很好，只要注意细节，那么通过还是很简单的。接下来我就说一下考试的细节，这都是模拟的时候师傅细心得几乎每一个可能扣分的项目都提到的，所以我说模拟真的很重要呢，如果没得那次模拟，可能我通过的概率真的太小了。? ? 接下来我从头开始细细道来：?? 一、?上车? 考试的时候是从候车区上车，一个车四个人，第一位学员坐在副驾驶，剩下三个学员按照考试顺序依次坐在后座上。然后考官把我们带到考试地点，考试起点就在桥上。然后第一位学员下车。记得，无论是坐在副驾驶的学员还是接下来要考的坐在后排的学员，都一定要从车右门下车，原因就是要给考官一个好印象，毕竟从左侧下车太危险了。然后就是检查车身。包括检查车门是否关好，车胎是否漏气，然后走到车身后面，看后盖是否关好，再蹲下来看是否车身下有障碍物，然后按原路走到车身前方，停留3秒以上拍照，检查引擎盖是否关好，再蹲下看是否车身下有障碍物，再从车身的另一面开始检查到车身后，最后走到车门前说：“报告考官，检查完毕，请求上车”。?? 二、?检查车内? （1）?系安全带? （2）?检查挡位是否在空挡（要在空挡）? （3）?检查发动机是否启动（要启动）? （4）?检查手刹是否拉起（要拉起）? （5）?检查灯光是否打开（不能打开）? （6）?检查灯光是否在近光灯状态下（要在近光灯状态下）? （7）?调节后视镜（左右后视镜，还有车内的反光镜）? （8）?关闭车窗 一切准备完毕后说：“报告考官，检查完毕，请求考试”。 ?? 三、?灯光模拟? 灯光模拟网上都有视频，自己可以多看，但是要记住，都江堰考的是新捷达，所以你要看新捷达的灯光模拟，不一样的车灯光的打开的方式不一样。这里最需要提醒的是，成都一些考场的灯光模拟更新后，其和网上的视频和手机软件内置的语音模拟不一样，记住我下面说的就够了：? 第一句：请打开前照灯——打开灯光（记住，打开灯光后，灯光一定处于近光灯状态下，这就是为什么上车后要检查灯光是否处于近光状态）?第二句：夜间在没有路灯或照明条件不良的情况下行车——打开远光灯?后面的语音播报就和其他的一样的，按照教练教你们的操作就没得问题了?? 四、?起步? 灯光模拟没有操作错误的情况下就开始进行路考了（都知道，灯光操作失误是直接扣100分，然后马上进行第二次考试），路考第一项就是起步。起步第一步：打开起步灯（不打扣10分）；第二步：左右观察时候安全；第三步：踩离合挂一档；第四步：右手放在手刹上，慢抬离合，等车身有稍微抖动马上放手刹（这样做的目的就是保证手刹一定是放下了的，我们一起去的有个哥们，两次机会都是挂在没有放手刹上。而且，这样也能保证不溜车，溜车也要扣10分哦，最重要的是，这是非常标准的起步方式）。?? 五、?进入行车道? 起步是在非机动车道起步的，当车速提起来后要迅速将车行驶到行车道上去，不然在非机动车道上行驶太久考官一踩刹车，你就挂了。这里要特别提醒第一位考试的学员，桥上起步后，马上就是一个公交站，如果你没能及时变更车道行，然后误入了公交站台，一定一定不要压实线驶入行车道，一压实线，你就挂了。这个时候你就继续在非机动车道上行驶，直到驶出公交站台，然后再压实线驶入行车道，看清楚，这个时候是压实线，因为行车道和非机动车道之间是实线，所以起步的时候你从非机动车道驶入行车道是一定要压这根实线的（不会扣分），但是在公交站台你压这条实线，你就挂了。?? 六、?通过XXXX? 都江堰考试主要有通过学校区域、通过路口、通过人行横道、通过公交站。听到这些播报完后，马上踩刹车，这样稳过，就算你之前已经踩过刹车了，但是只要听到这样的语音播报，一定要马上踩刹车，然后再加速，我们考试车上有个女生，在听到语音播报后一直没踩刹车，最后她踩了，但是已经迟了，电脑自动评判，100分扣完。其实我们都知道她知道要踩刹车，但是就是踩的太晚了，所以电脑就自动评判了。所以为了保证不会踩太晚，