逆变电源整理.docVIP

车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分，其中一部分采用TL494芯片组成推挽式升压电路，将汽车电瓶提供的12V直流电转换成220V 50Hz/60HZ的交流电；另一部分电路的则是利用全桥电路桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术，将推挽式升压电路产生的高电压转换成50Hz、220V的交流电。 本设计采用单片机产生50HZ/60HZ的正弦波，NE5532产生三角波，通过比较器产生另一种占空在变化的SPWM波，然后通过SPWM控制IR2110(DC-AV电路)。从而实现把直流电源（12V）转换成稳定的交流电源，并对负载进行供电。同时本电路还有过压保护，过流保护和欠压保护。 单片机产生正弦波DC转换AC驱动全桥电路（IR2110）SPWM 单片机产生正弦波 DC转换AC 驱动全桥电路（IR2110） SPWM → → → 负载NE5532产生三角波 ↗ 负载 NE5532 产生三角波 设计提出了一种低成本的方波车载逆变电源的基本原理和制作方案，PWM控制电路采用SG3524芯片，根据无源逆变的原理，运用采用单相全桥逆变电路工作方式，从而实现把直流电源（12V）转换成稳定的交流电源（320V，50HZ），并对负载进行供电。 本单相正弦波逆变电源的设计，以24V蓄电池作为输入，输出为36V、50Hz的标准正弦波交流电。该电源采用推挽升压和全桥逆变两级变换，在控制电路上，前级推挽升压电路采用SG3525芯片控制；逆变部分采用驱动芯片IR2110进行全桥逆变，采用stc89s52单片机编程完成SPWM的调制，后级输出采用串联电阻采样，形成电压反馈，增加了电源的稳定性；在保护上，具有过热保护、短路保护功能电路，增强了该电源的可靠性和安全性；输出交流电压通过AD637的真有效值转换后，再由STC12c5412AD单片机的控制进行模数转换，最终将电压值显示到数码管上。该电源基本上完成了大赛题目所要求的各项指标，输入功率为220W，输出功率为150W，输出50Hz正弦波，效率不低于65%。 SA838 SG3524开关稳压电源控制芯片 此设计提出了一种低成本的方波车载逆变电源的基本原理和制作方案，PWM控制电路采用SG3524芯片，根据无源逆变的原理，运用采用单相全桥逆变电路工作方式，从而实现把直流电源（12V）转换成稳定的交流电源（320V，50HZ），并对负载进行供电。