国道初步工程施工设计方案与施工标准化方案.docVIP

国道初步施工组织设计及施工标准化方案 一、初步施工组织设计 第一章 施工组织机构、施工总平面图、施工总体进度计划表 1.工程概况 G108国道勉县至宁强公路建设项目宁强段起点位于勉宁交界处，经大安镇至烈金坝，沿现有道路改建后转向西南，继续沿线有道路经宽川至石洞沟，设3471米隧道穿越五顶关山岭至滴水铺镇南侧与现有道路相接，并沿现有道路向南经万家坟至宁强县城，终点位于县城西侧烂泥沟桥头，接现有G108宁强至棋盘关段，改建路线全长约39.519公里。 2.施工组织机构 2.1施工组织机构设置与人员配置计划及动员周期 （1）项目管理组织机构设置 本组别按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和施工组织管理经验，成立“G108国道勉县至宁强公路建设项目宁强段路基桥隧工程施工项目经理部”，作为本项目的管理机构。本组别各项工程施工由经理部进行统一管理和指挥。经理部下设工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务管理部、综合管理部、工地试验室、农民工工资管理办公室和两个作业工区，工区下设作业队(班组)。组织机构见下页表一。 表一 项目管理组织机构图 路基工区 路基工区 桥涵工区 G108国道勉县至宁强公路建设项目宁强段路基桥隧工程施工项目经理部 项目经理 副经理 总工程师 职能： 施工技术 施工测量 工程调度 技术资料 工程 技术部 职能： 安全管理 质量管理 职业健康 环境保护 安全质量 环保部 职能： 物资供应 设备配置 物资 设备部 职能： 经营计划 计量支付 合同管理 计划 合同部 职能： 财务管理 资金支付 财务 管理部 职能： 外事协调 总务后勤 治安保卫 综合 管理部 职能： 工地试验 材料检测 工地 试验室 职能： 劳资人事 农民工用工及工资管理 农民工工资 管理办公室 质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标 根据本组别工程的特点、工期和现场实际情况，在迅速组织人员设备进场的同时，“三通一平”、原材试验、配合比设计、测量布网、加工场和施工驻地建设同时进行。本组别以“桥梁工程”为重点，兼顾“路基、桥梁工程”的原则，合理制定各分项工程的施工方案，力争路基土石方、桥涵等多个工作面同时施工。涵洞、防护及排水工程穿插进行。 1.质量目标 质量目标:标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格；质量抽检单点合格率94%以上，关键指标合格率96%以上，弱项指标合格率91%以上。 2.工期目标 （1）本组别计划工期 工期目标：计划工期12个月，计划开工日期：2015年11月15日，计划交工日期：2016年11月15日。 （2）节点工期目标 ①施工准备：2015年11月15日～2015年11月30日； ②路基工程：2015年12月1日～2016年3月30日； = 3 \* GB3 ③涵洞工程：2016年1月1日～2016年4月30日； = 4 \* GB3 ④防护与排水：2016年4月1日～2016年6月30日； ⑤桥梁工程：2015年12月1日～2016年10月31日； ⑥竣工退场：2016年10月25日～2016年11月15日。 2.3安全目标 签署安全生产合同。严格执行2007年2月14日交通部令2007年第1号《公路水运工程安全生产监督管理办法》，达到《办法》要求的安全生产条件，承担《办法》要求的安全责任。目标要求安全零事故。 第三章 对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 1路基工程 1.1地基处理 施工前将路基范围内原地面进行清除，并将清理留下的坑、洞、陷穴用原土或砂性土回填压实。 清表后地基表层应碾压密实，基底的压实度（重型）不应小于93%。 1.2试验路段 选取不少于100m的试验路段进行填筑试验，根据合格试验路段确定的填筑参数进行路基全面填筑施工。 1.3挖方路基 （1）施工顺序 工序简要：测量→清除植被及表层土→施作截水沟及临时排水设施→挖土石方→装载机或挖掘机装料→运至填方路段或弃方→推土机推平→测量路基标高→人工整修→选择符合要求的填筑材料→检查摊铺厚度并调整→振动压路机碾压→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→基面修整。 （2）施工方案与方法 土石方施工运距在100m以内时，采用推土机推土；运距大于100m的土石方，采用挖掘机挖装、自卸汽车运输。 ①土方 采用推土机、挖掘机配合汽车对土方工程进行分段分层，自上而下施工，分层高度2～3m，不超挖乱挖，边坡预留20cm采用人工进行修整,成型后修整边坡，施作边坡防护，修建侧沟，完成排水系统。 ②石方 石质路堑施工根据地质情况采用两种方式开挖：对于软石和强风化岩石，可直接采用挖掘机配合自卸汽车挖、装、运；需爆破开挖的石方采用风钻或潜孔钻机钻孔，中小型爆破。