第三章受弯构件.pptxVIP

YY11XXXXYY原因： 受压翼缘应力达临应力，其弱轴为 1 -1轴，但由于有腹板作连续支承，（下翼缘和腹板下部均受拉，可以提供稳定的支承），只有绕y轴屈曲，侧向屈曲后，弯矩平面不再和截面的剪切中心重合，必然产生扭转。 梁维持其稳定平衡状态所承担的最大荷载或最大弯矩，称为临界荷载或临界弯矩。§3-2 梁的临界弯矩Mcr建立1．基本假定（1）弯矩作用在最大刚度平面，屈曲时钢梁处于弹性 阶段；（2）梁端为夹支座（只能绕x轴，y轴转动，不能绕z轴 转动，只能自由挠曲，不能扭转）；（3）梁变形后，力偶矩与原来的方向平行(即小变形)。 MMZYY’YXXX’zZYY’YZ’Y’图 1MZZ图 3MXZ’X’图 22.纯弯曲梁的临界弯矩XZMMZ’YYY’图 1 在y’z’平面内为梁在最大刚度平面内弯曲，其弯矩的平衡方程为：MZMXZ’图 2X’在x’ z’ 平面内为梁的侧向弯曲，其弯矩的平衡方程为：YY’XXX’YY’图 3由于梁端部夹支，中部任意截面扭转时，纵向纤维发生了弯曲，属于约束扭转，其扭转的微分方程为(参见构件的约束扭转，教科书4.2）：将(c)再微分一次，并利用(b)消去 得到只有未知数 的弯扭屈曲微分方程:梁侧扭转角为正弦曲线分布，即：代入（d）式中，得：使上式在任何 z 值都成立，则方括号中的数值必为零，即：上式中的M即为该梁的临界弯矩Mcrβ称为梁的侧向屈曲系数，对于双轴对称工字形截面Iw=Iy(h/2)2β值荷载情况说明荷载作用于上、下翼缘荷载作用于形心“－”用于荷载作用在上翼缘；“＋”用于荷载作用在下翼缘.MMM3. 对于不同荷载和荷载作用位置不同，其β值不同ah1SyoXOh2Y图 4单轴对称截面4.单轴对称截面工字形截面梁的临界弯矩S--为剪切中心（参见铁木辛柯“弹性稳定理论”一书）其中I 1ah1SyoXOh2值系数荷 载 类 型Y0.55跨中点集中荷载0.40I 21.35满跨均布荷载0.531.130.461.01.0纯弯曲0.0剪切中心坐标影响梁整体稳定的主要因素1．侧向抗弯刚度、抗扭刚度；2．受压翼缘的自由长度(受压翼缘侧向支承点间距);3．荷载作用种类；4．荷载作用位置；5．梁的支座情况。提高梁整体稳定性的主要措施1.增加受压翼缘的宽度；2.在受压翼缘设置侧向支撑。 l1/b1条件 钢号跨中无侧向支承点的梁跨中受压翼缘有侧向支承点的梁,不论荷载作用在何处荷载作用在上翼缘荷载作用在下翼缘Q23513.020.016.0Q34510.516.513.0Q39010.015.512.5Q4209.515.012.0§3-3 梁的整体稳定计算1.不需要计算整体稳定的条件1)、有铺板(各种钢筋混凝土板和钢板)密铺在梁的受压翼缘上并与其牢固相连、能阻止其发生侧向位移时；2)H型钢或等截面工字形简支梁受压翼缘的自由长度l1与其宽度b1之比不超过下表规定时；b1b0bt1h0htwtwt2b23）对于箱形截面简支梁，其截面尺寸满足：可不计算整体稳定性。2、整体稳定计算 当截面仅作用Mx时：（1）不满足以上条件时，按下式计算梁的整体稳定性：（2）稳定系数的计算 任意横向荷载作用下： A、轧制H型钢或焊接等截面工字形简支梁B、轧制普通工字形简支梁C、其他截面的稳定系数计算祥见规范。 上述稳定系数时按弹性理论得到的，当 时梁已经进入弹塑性工作状态，整体稳定临界离 显著降低，因此应对稳定系数加以修正，即：影响梁整体稳定的主要因素：1.侧向抗弯刚度、抗扭刚度；如等截面与变截面梁2．受压翼缘的自由长度(受压翼缘侧向支承点间距);3．荷载作用种类；4．荷载作用位置；5．梁的支座情况。跨高比较大的梁，当无侧向支撑时，可加宽上翼缘，以提高稳定性梁端支承工程上常见的支承条件有梁端简支、梁端固定和悬臂梁。简支梁端部应保证梁端弯曲和翘曲不受约束，同时梁端不能扭转。Lo为梁的计算长度, 两端简支时,计算长度系数= 1, 两端固定时,计算长度系数= 1/ 2, 一端固定一端自由时,计算长度系数= 2。由上可知, 梁两端的支承条件对临界弯矩也有较大影响, 约束程度越高, 临界弯矩越高。故增加梁两端的约束提高其稳定承载力。计算时常假定支座是夹支座, 因此在实际设计中, 必须采取措施使梁端不能发生扭转。扭转应特别重视，把下翼缘固定支座，上翼缘用板连于支承构件，如吊车梁。高度不大的梁可以用梁端加劲肋防止扭转，若端部上翼缘无任何支承，梁的抗扭仅依靠腹板，高度稍大的梁，腹板的弯曲刚度很弱，临界弯矩就降低。这时，可加大计算长度，如跨长加2倍梁高。梁端仅用腹板与柱连接时，与连接螺栓的数量有关，当螺栓数少于8个时，也可加大计算长度计算稳定性。梁端翘曲也应重视，可在梁端的腹板两侧设对扣的槽钢侧向支撑对梁整体稳定性的影响鉴于梁失稳的起因在于受压翼缘