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后背门设计指南 第一章 概论 1-1 该设计指南的主要目的： S12 是奇瑞公司第一款正向开发的车型，其概念设计是由意大利博通公司完成的， 在结构过程中，我们以可行性分析为依据，并在韩国工程师的指导下对此进行了优化。 门盖系统的设计大致经历了以下几个过程：外观间隙以及平度的定义、典型截面的 设计、主模型的建立、CAE 分析、工艺问题的分析以及改进、公差的确定以及二位图纸的 标准化。在整个项目过程中，我们学习了韩国人的设计理念与流程，为我们在以后的设计中 奠定了良好的基础。 后背门的设计与门系统相比来说简单的多，零件也少很多。 编写该设计指南的主要目的在于将我设计S12 后背门的全过程中所学到的一些设计 理念以及犯过的错误一一罗列出来，大家共同学习一下，也希望大家在以后的设计过程中避 免类似错误的重复发生。有不足之处请大家提出意见，我将继续修正。 1-2 该指南的主要内容 第一章 概论 第二章 后背门设计要求 2-1 后背门法规要求 2-2 后背门设计目标要求 及 BENCHMARKING 研究 第三章 后背门间隙以及平度间隙 第四章 后背门结构设计 1、开启角度的的定义 2 、铰链轴线的布置 3、典型截面的解析 4 、数模的构造 5、尺寸以及公差的设定 第五章 CAE 分析、设计校核及评审 1、CAE 分析 2 、失效模式及相应措施 第六章 材料定义以及减重 1、材料定义 2 、减重 第七章 设计心得 第二章 后背门设计要求 2-1 后背门法规要求 1、ECE NO.26/01 EEC NO. 74/483-79/488——关于车辆就其外部突出物认证的统一 规定 法规大致内容如下（ 详见标准 ECE NO.26/01 ）： 高出地面 2m 的零部件，或者低于底线的零部件，或者在工作状态或静止状态下， 均不能被直径为 100mm 的球体所触及的零部件，车身外表面凸出零部件的曲率半 径不得小于 2.5mm 。 2 、 S12 的后牌照是安装在后保险杠上面的，对于后牌照安装在后背门外板上面的，后 牌照尺寸还要满足： 北美： SAE J686 欧洲： EEC 70/222 国内： GB17541-1995 2-2 后背门设计目标要求 及 BENCHMARKING 研究 S12 的定位是一款小型普及经经济型轿车；用途主要是家用、上班代步、休闲旅行； 用户主要面向：年轻积极向上、刚具初步经济实力的男性时尚青年兼顾性格开朗的年轻女性。 因此要求该车在设计上要求时尚、美观、便宜、性能要好。 第三章 后背门间隙以及平度的定义 1、后背门与侧围外板之间间隙与平度： 2 、后背门玻璃与侧围外板之间间隙与平度： 3、后背门外板、后背门玻璃以及顶盖之间的间隙和平度： 4 、背门外板与玻璃之间的间隙与平度： 5、后背门与后保险杠之间的间隙及平度： 6、后背门玻璃与后尾灯灯罩之间的间隙以及平度： 7、后背门外板、后尾灯以及侧围外板之间的间隙与平度： 8、后尾灯与后保险杠之间的间隙和平度： 第四章 后背门结构设计 1、开启角度的的定义 根据可行性分析图纸上面定义后背门开启角度为 80 度，该角度的定义主要是根据后背 门开启以后的最低点距离满载地面之间高度来定义的。 在博通的可行性分析中，该高度为 1584mm，现在 S12 的该高度为 1588.3mm。 2 、铰链轴线的布置 前后盖铰链与四门铰链相比，在布置上简单的多，因为其轴线是平行与Y 轴的，我们 在布置铰链轴线的时候是在博通的可行性分析的基础上，使用最新的 A 面数据，在保证最 小动态间隙为 3.5mm 的基础上确定的。现在铰链轴线中心点坐标为 （3069. 3，0