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1 一 . 路基工程 公路工程概、预算 定额计价工程量计算规则 1. 机械施工路基土石方 : (1). 局部机械无法操作的部分土石方,需由人工完成,工程量由施工组织 设计确定。 (2). 人工操作部分按相应人工施工定额乘以 1.15 的系数进行计算。 (一)路基土石方 2 .路基加宽填筑: (1). 按加宽 20-50cm 考虑。 (2). 路堤填筑完成后,是否清除加宽填筑,应结合路基稳定及环境美化 等多种因素综合考虑 (3). 一般情况不予清除。 (4). 特殊情况需清除时,其清除费用按刷坡定额计算。(整修边坡时应 扣除该刷坡路段长度)。刷坡土方如需外运,按土方运输定额计算。 2 (1). 适用于运距≦ 15km 以内工程,运距 15km 时,按交通厅关于执行部颁概预算编 办法的补充规定,规定的运价计算。(见下表) 运价计算按运距 5km 以内和全程运距对应的每增运 1km 的运价叠加计算。 例 1 :汽车运输碎石运距为 26km 时,则每立方米汽车运输全程运价 = {6 元 /t(1-5km) + (26km – 5km) × 0.6 元 /t.km} × 1.5( 单位质量 ) = 18.6 元× 1.5(t/m3)=27.9 元 例 2 :汽车运输钢筋运距为 130km 时,则每吨钢筋的全程运价 =13.0 元 /t(1-5km) + (130-5)km × 0.45 = 69.25 元 3 .自卸汽车土、石方定额(适用于其他章节) 全程运距 L ( km) L≦5 5L ≦ 15 5L ≦ 30 5L ≦ 50 5L ≦ 100 5L100 Π / t ? (1-5) km 每增运 1km (元 / t ? km ) 运 价 地方材料 6.0 0.65 0.60 0.55 0.50 0.45 外购材料 13.0 沥青燃料 19.0 3 (2). 运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计。 (3). 等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。 (4). 平均运距不扣减第一个 1km ; (5). 不分段套用 (6). 示例 (15t 自卸汽车) ? 平均运距 10.2km ,套用第一个 1km 和运距 15km 以内的增运定额 18 个单 位后尾数为 0.2 km ,不足一个增运定额单位( 0.5 km )的半数( 0.25 km ),因此不计; ? 如平均运距为 10.3km ,套用第一个 1km 和运距 15km 以内的增运定额 18 个单位后尾数为 0.3 km ,已超过一个增运定额单位( 0.5 km )的半数 ( 0.25 km ),因此应计,增运单位则合计为 19 个。 4 自卸汽车运土、石方 平均运距 10.2km , 15t 自卸汽车台班= 5.57+18 × 0.61=16.55 台班 平均运距 10.3km , 15t 自卸汽车台班= 5.57+19 × 0.61=17.16 台班 5 (1). 定额挖方为天然方,填方为压实方;石方爆破为天然方。 (2). 天然方与压实方系数 : (3). 当以填方压实体积为工程量,采用以天然方为计量单位的定额时,应乘以 压实系数 . (4). 人工挖运土方的增运、机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输 土方的运输定额在上表系数的基础上增加 0.03 的土方运输损耗 . (5). 弃方运输不应计算运输损耗 . (6). 增加 0.03 的土方运输损耗指套用汽车运土方定额时才增加,而套 用挖 、装 定额时则不予增加 . 4. 土、石方工程量计算规则 土类 公路等级 土方 石方 松土 普通土 硬土 二级及二级以上等级公路 1.23 1.16 1.09 0.92 三、四级公路 1.11 1.05 1.00 0.84 6 例:某公路路基土石方天然方与压实方换算 7 (1). 定额未考虑洒水费用 , 需要时 , 另计 . 5. 填
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