10.28地表沉降处理方案.docVIP

10．28地表沉陷处理方案 事件简述 由我公司负责施工深圳地铁一期工程2B标段【福民站~会展中心站】右线隧道，在2002年10月28日掘进498环时，突然在SSK2+320~326里程隧道上方地表出现异常沉降。同时因地层沉降导致滨河大道中间的一根Φ500排污管道的污水井产生变形，造成污水井破坏。 处理方案 总体处理思路 事件发生后，在地铁公司、监理的积极协调、组织下，初步确定如下处理步骤： 盾构机位置确定→地下管线调查→路面混凝土破除→滨河大道其余车道防护→沉陷区域确定→地层加固→换刀→盾构掘进→排污管井及地表恢复。 地面初步处理 （1）盾构机位置确定 由测量组根据盾构机的现有姿态与位置，在地表准确标出盾构机的位置，同时根据现场查勘的沉陷情况在地表标识出沉降区域。从而进一步准确确定盾构机刀盘的位置以及刀盘与污水井之间的关系。 （2）地下管线调查 由专人负责与市政单位联系，详细了解沉陷部位附近的地下管线。 （3）路面混凝土破除 由道路公司按照在地表标识出沉降区域进行路面混凝土破除。 （4）沉陷区域确定 在路面混凝土破除结束之后，进一步进行详细的查勘，仔细研究沉降区域是否继续扩大。 （5）滨河大道其余车道防护 在沉降区域路面混凝土破除之后，由人工装砂袋将污水井旁边的路面进行防护，以防滨河大道的路面损坏范围进一步扩大。 地层加固方案 （1）加固方法 根据地层特点及类似地层工程经验，决定采