机械系统设计补充课件讲解.pptVIP

变速装置转速不宜过高，以免噪声过大。 ? 变速装置有以下几种： 1 ）交换齿轮变速机构 高精度丝杠车床中的 A 、 B 、 C 、 D 齿轮。 适 用于不经常变速的机械设备 ，如各种自动或半自动机械（专用机 械）。 ? 2 ）滑移齿轮变速机构 在某一轴上安装双联或三联可滑移齿轮，通过 改变齿轮的啮合位置 ， 获得不同的各级转速。 3 ）离合器变速机构 牙嵌式、齿式、摩擦片式离合器、电磁离合器变速机构。 3 ）起停和换向装置的结构 ① 齿轮 — 摩擦离合器换向机构 ? 右图齿轮 — 摩擦离合器换 向机构传动原理图，可实现 轴Ⅱ起停和换向。 齿轮 z 1 、 z 3 空套在轴Ⅰ上。 A ）摩擦离合器 向左接合 时，通过 z 2 带动轴Ⅱ旋转。 B ） 向右接合 时，通过 z 3 、 z 0 、 z 4 带动轴Ⅱ实现反转。 ? C ）摩擦离合器处于 中间 ? 位置 时，轴Ⅱ不转。 ? 摩擦离合器在汽车上的应用 ? 常用制动器种类 ： 1 ）摩擦式制动器： ? 外抱块式、内胀蹄式、带式、盘式等。 ? 2 ）非摩擦式制动器： 磁粉式、磁涡流式、水涡流式。 盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以 端面工作的金属圆盘，被称为制动盘 。其固定元件结构型式，大体上可分 为两类。一类是制动块及其促动装置 都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架 中，总称为制动钳。这种由制动盘和 制动钳组成的制动器称为 钳盘式制动 器。 另一类固定元件的金属背板和摩擦片也呈圆盘形，制动 盘的全部工作面可同时与摩擦片接触，这种制动器称为 全盘 式制动器。 钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前则 愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动器。全盘式制动 器只有少数汽车 ( 主要是重型汽车 ) 采用为车轮制动器。 外抱块式制动，是靠 制动块在制动轮上压紧来 实现刹车的。块式制动是 早期设计的制动系统，其 刹车鼓的设计 1902 年就已 经使用在马车上了，直到 1920 年左右才开始在汽车 工业广泛应用。 设计带式制动器时，应分析制动轮的转动方向及制动带的受力状态。 如图 a 所示，操纵力作用在制动带的松边，制动时，制动轮作用于制动带上的摩擦 力方向与 F 一致，有助于制动，在同样大小的 F 时可获得较大的制动力矩。而 b 所 示的操纵力作用于制动带的紧边，摩擦力方向与 F 相反 , 若要求产生相同的制动力 矩，则制动带的拉紧力 F 必须加大，所需要的操纵力 F 也增大，所以设计时应使拉 紧力 F 作用于制动带的松边。带式制动器的结构简单，轴向尺寸小，操纵方便，但 制动时制动轮和传动轴受单向压力，制动带的压强及磨损不均匀，制动力矩受摩擦 因数变化的影响大，散热性差，因此只适用于中小型机械的制动。 ? 4 、 安全保护装置 1 ）销钉安全联轴器 2 ）钢珠安全离合器 3) 摩擦式安全离合器 4 ）检测 对工件的尺寸、形状及性 能进行检验和测量。 5 ）分度与转位 分度 是指对工件或者是工作 台的角度进行精确的等分， 如 在插齿加工中要按给定 的齿数等分齿轮。 转位 则是指将工件或工作台 旋转一个给定的角度，如六 角车床的刀架转位换刀等 相互联系型 有多个执行机构，且它们之间有运动上的联系与 制约，如缝纫机、包装机、纺织机。 3 、 执行构件的运动形式 执行机构是执行系统的核心。 不能因其他非操纵力的作用而改变其操纵状态。对可能发生 意外事故造成人身伤害的部位，除应采取必要的安全保护 措施外，还应有应急措施。 3 、操纵系统的组成及分类 （ 1 ）操纵系统的组成 主要包括操纵件、执行件和传动件三部分。 1 ) 操纵件 常用的有 拉杆、手柄、手轮和脚踏板 ；电气的 按钮、按键、 开关 ；液压、气动的 调节阀、手柄 等。 2 ) 执行件 与被操纵部分直接接触的元件，完成操纵系统的功能。常 见的有 拨叉、滑块、销子、气 ( 液压 ) 缸、电磁铁等 。 3 ) 液压操纵系统 通常需操作者施加的 操纵力较小，只需克服传动 件的摩擦阻力 ，而克服操作阻力所需的力全部由 液压系统供给