设计说明(53度广场).pdfVIP

第一章 总说明 2 ）在 A 地块布置一栋 100 米高的塔楼，功能为酒店， 酒店 部分约为 400 间客房。 1.1 主要设计依据 3 ）在 C 地块设置一栋 40 层 180 米超高层塔楼，该塔楼为 《中华人民共和国城乡规划法》 5A 甲级纯写字楼，塔楼主入口位于南侧，面向繁华大道。 《城市规划编制办法》 4 ）A 、C 地块通过 3 到 4 层的联系体将两栋塔楼连接，紧 《城市道路交通规划设计规范（ GB50220-95 ）》 密联系两栋塔楼的功能。 《合肥市城市规划管理办法》及相关地方性法规 2.2.3 出入口设置及交通流线安排分析 《合肥市城市总体规划（ 2006-2020 ）》 本区块涉及多种性质的功能安排，产生各自的交通流线及 建设用地红线图 出入口需求，必须针对地块特征，合理设置各出入口，安排好交 规划设计条件书 通流线。 B、D 地块车行主入口位于站西路，车辆地下车库出入 口位于西侧以及地块南侧，地块内部道路靠近车行出入口的位 1.2 工程现状、规模和设计范围 置，车辆可以快捷的出入地下车库。 地上主要停车区在地块周边 1.2.1 基地现状概述 沿路部分，停车较方便。 A 、C 地块车行主入口结合各自功能各 本案地处合肥市包河区， 位于合肥市高铁站南广场西侧， 东 自设置，位于内部支路，便于交通管理。 临站西路，南邻繁华大道，西侧为徽州大道，规划中城际铁路线 商业人行主入口位于南侧繁华大道以及南广场位置， 面向人 从地块经过。总用地面积为 56832.3 ㎡，合 85.25 亩。其中净 流方向，有利于商业价值的体现。主要商业界面通过立面处理， 用地面积 30780.98 ㎡ ，合 46.18 亩；代征道路绿地面积 营造商业气氛。 26051.32 ㎡ ，合 39.07 亩。容积率 6.2 ，建筑密度 50% ，用地 由于高层均沿地块边缘布置， 地块的内部支路可作为消防车 性质为商业性质。 道并设有消防登高面， 地块西侧的城市绿线及内部广场道路亦可 1.2.2 地形高程情况 作为紧急消防通道。 本案基地西侧高，东侧低，东西高差 3 米左右。经勘察，区 内无不良地质作用，为稳定场地，适宜进行工程建设。 2.3 建筑设计 2.3.1 平面设计 商业功能科学的空间布局，服务空间与使用空间分区明确， 第二章 规划及建筑方案设计说明 使得内部商业空间可以灵活分隔， 能灵活满足不同大小规模客户 的需求。通过商业南北中庭设置，提高商业内部空间品质。 2.1 项目概况 超高层塔楼在满足消防分区的要求下，做到最大的使用效 本基地位于合肥市包河区，距市中心约 6.5 公里，紧邻徽州 率，平面规整，有利于办公空间的使用。高低分区电梯有效的提 大道和繁华大道，交通便捷。地块位于高铁站南广场西侧，是联 升内部使用的感受。 系合肥老城区与滨湖新区的重要区域。