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常见钢轨病害修理 线路技术科 2013年1月 一、常见钢轨病害 钢轨是铁路轨道的主要部件，它用于 引导机车车辆车轮前进，承受车轮巨 大压力并传递到轨枕上。车轮作用于 钢轨上的力有垂直力、横向水平力、 纵向水平力。此外，气候和其他因素 对钢轨受力有影响。 一、常见钢轨病害 1.钢轨头部侧面磨耗、垂直磨耗；2.波浪型磨耗；3.鞍型磨耗；4.钢轨鱼鳞伤；5.轨头下额透锈；6.钢轨低头（低塌、压馈）；7.轨端或轨顶面剥落掉块；8.钢轨顶面擦伤；9.钢轨硬弯；10.钢轨接头轨面或内侧错牙；11.轨端飞边；12. 轨端、作用边肥边；13.接头支嘴；14.钢轨锈蚀；15.无缝线路焊补不平顺等 二、常见钢轨病害修理及标准 （一）焊缝不平顺打磨 现行无缝钢轨由于经受列车动载冲击和车轮边缘接触磨损等原因的影响，经常会导致钢轨行车面和导向面的平直度与设计要求存在差异，尤其是无缝线路焊接部位，为确保列车的运行安全及舒适度，对于超过0.3mm的焊头要进行打磨处理。 二、常见钢轨病害修理及标准 （一）焊缝不平顺打磨 1、焊缝测量 无缝线路车间每年要对管内焊缝（包括铝热焊）进行测量，建立测量台帐，优先对数值较大处所安排打磨。 2、打磨作业程序及注意事项 把1米直尺中间对着焊缝放在钢轨上测量焊缝矢度，如果中间有缝隙说明是低焊头，如果按压直尺一端，另一端有缝隙说明是高焊头。 二、常见钢