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. 第三章 海底管道 通过海底油气管道，把海上油气田的整个油气集输与储运系统联系起来，也使海上油气田与整个石油工业系统联系起来。 陆上油气管线在穿越江河处，也常采用水下敷设的方式。 相对于陆地管道，海底管道往往处于极端的工作条件。 海底管道的设计与陆地管道有很大的不同。 内容 海底管道工程的特点 海洋平台、铺管船及铺管方式 载荷条件 海底管道的相关标准和规范 海底管道的结构形式 结构设计中的难题 海底管道工程的特点 施工投资大：铺管船、开沟船和10余只辅助作业的拖船组成的庞大的专业船队等 施工质量要求高：维修困难 施工环境多变：海况变化剧烈、迅速 施工组织复杂：管道的预制，船队的配件、燃料和淡水的供应等（海陆联合组织） 浅海开发 导管架式平台 平台设于导管架的顶部，整体结构刚性大，适用于各种土质，但其尺度、重量随水深增加而急剧增加，在深水中的经济性较差。 典型深海海底油气开采 FPSO（Floating Production shortage and Offloading） 浮式生产、储油、卸油船 机动性和运移性好，具有适应深水采油的能力，在深水域中较大的抗风浪能力、大产量的油气水生产处理能力和大的原油储存能力。 从左到右依次是导管架式平台，自升式平台，半潜式平台，钻井船，张力腿平台。 国内典型起重铺管船装备 蓝疆号 3800t 国内典型起重铺