桥梁部预应力管道施工技术交底卡.docVIP

PAGE1 / NUMPAGES7 新建贵阳至广州铁路2标第八项目部 施工技术交底卡 编号：WXHJD—003 项目名称 项目部位 施工位置 梁 部 交底内容 预应力管道安装施工 交底人 审核人 日　期 日　期 一、工程概述： 新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标巫虾河双线中桥位于贵州省三都县打鱼乡境内，桥梁横跨巫虾河，本桥连接羊甲隧道进口与同开坡隧道出口,此段水流流量较小，水深较浅，属于典型的山间溪流。下为粉质粘土，砂质板岩。 本桥设计为双线桥，位于曲线上，中心里程DK163+904,0#台台尾里程DK163+851.76,2#台台尾里程DK163+955.44,全长103.68m。梁部采用预应力混凝土T构（45m+45m）悬臂施工。基础设计行车速度250km/h（预留提速条件），线间距4.8m 二、交底内容： 预应力管道安设、加固； 三、预应力管道安装 1、材料 （1）纵向预应力管道采用塑料波纹管，顶、腹板采用内径70mm、外径83mm的塑料波纹管，顶板采用内径85mm、外径98mm的塑料波纹管。横向预应力管道采用60mm*22mm扁形塑料波纹管；竖向预应力管道采用内径35mm的铁皮管。 2、安装 （1）、在箱梁非预应力钢筋施工的同时，进行预应力筋的管道埋设及定位工作。 首先安装墩顶板横向预应力管道，预应力管道采用定位钢筋网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎同步进行。 （2）、腹板竖向精轧螺纹钢筋的施工，按照设计图纸，定尺下料，并挂线安放。锚固端钢筋头伸出螺母2cm，并用环氧水泥砂浆固定螺母、锚垫板，保证精轧螺纹钢筋和管道的竖向垂直度，并按1m的间距在水平方向焊设定位钢筋加以固定。上垫板也按放设的该点混凝土顶高线控制其安设高程，误差不得超过1cm。 (3)腹板纵向预应力钢绞线波纹管道安设，需经测量定点、定位，对纵向顺直的波纹管道，在每一个节段放设两个控制高程点，予以控制其预埋的高程位置。 (4) 顶板束纵向预应力管道安设。依据已定好的端头模板（端头模板已设置好预应力管道的定位孔），逐一顺次穿好波纹管道，并加焊定位加强钢筋固定成形。 （5）顶板横向扁锚束按设计的位置放设，在箱梁顶板钢筋绑扎完成后，调直并加以固定。 3、注意事项 （1）、由于管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动； （2）、钢束管道位置用定位钢筋固定，定位网片间距0.5m，在管道转折控制点处定位钢筋做加密处理，间距为30cm一道定位网钢筋。并在钢束弯曲段设置防崩钢筋，顺桥向间距20cm一道，定位钢筋和防崩钢筋与梁体钢筋连接牢固，以确保预应力钢束的定位准确。 （3）、钢筋点焊作业时，应注意对波纹管的防护，不得击穿波纹管； （4）定位网功能为确保制孔管道精确定位，应严格按设计图布置；定位网应按管道直径、在胚胎上精确制作；定位网安装要求任何方向偏差不大于4mm，定位网孔径应大于管道外径2～3mm，不允许负公差；当预埋管道及端头模板安装就位后，应将变形、移位的钢筋和保护层砼垫块修整、复位、补充。全部检查合格后才能进入下道工序。 （5）纵向预应力波纹管制孔： a：外套接头方式，将一节长度为250mm，大一号规格（内径增减5mm为一号）的波纹管旋在要套接的波纹管上，将另一根需要连接的波纹管与之对齐，再将接头波纹管回旋至对齐波纹管，各套上125mm，两头均用胶布贴封； b：预应力锚头下的支撑垫板安装时一定要与预埋的管道垂直。波纹管直接套入与其直径相配套的支撑垫板喇叭管内，且深入支撑垫板内至少10cm。在端模拆除后，清除支承垫板多余波纹管，波纹管端头不能越过喇叭管压浆孔的内孔，为防止渗浆，应将喇叭管内波纹管端口用棉纱塞实，胶带封固。 c：波纹管的直径与钢绞线的根数配套，波纹管的埋置长度按设计下料； d：波纹管压重：波纹管孔道长，自重轻，柔性大，在砼浇筑过程中容易造成管道上浮，除按设计线形安装定位网片外，尚应在波纹管内穿入高压胶管，以增大管道自重，消除浮力影响； e：保证孔道畅通的措施： 严格管道安装操作工艺要求； 绑紧绑扎和管道安装完成后，对管道全面进行二次检查，管道背面目视不到的地方，利用镜子的反光进行检查，破损大的抽出模板，切除破损段重新接好后安装，小破损处用胶带帮贴； 绑紧绑扎和管道安装完成后，立即设置脚手板，不使检查人员和操作人员在钢筋和管道上踩踏，以防管道碰坏或压扁及变形； 砼浇筑完毕初凝后，对已安装管道衬管的孔道必须立即拔出衬管，防止因漏浆堵塞管道； （6）横向预应力波纹管制孔： 波纹管不搭接，一次成孔；单端张拉，交错布置； （7）竖向预应力制孔： 设计采