车床防护的冲击性试验方法.docxVIP

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车床防护的冲击性试验方法 A. 1 总则 本附录规定NC车床与车削中心防护的试验,为尽量减少工件或部件甩出工作区域外的风险。本附录适用于NC车床与车削中心的防护材料及全部防护。 A. 2 试验方法 A. 2.1 原理 本试验方法适用于机床配置标准卡爪的卡盘,模拟卡爪甩出的危险。试验揭示了防护的抵抗力/强度和/或防护材料抵御穿透和移位的能力。试验基于机床配置标准卡盘卡爪并按表A.2规定的最高转速运行。如卡爪质量或其线速度超出表A.2给定值,试验条件相应进行修改。当只用一片卡爪,总质量既为一片卡爪的。 A 2.2 器具 A 2.2.1 推动设备,将抛射物加速至预先设置冲击速度的±5%[见表A.2和公式(A.1)]。 A 2.2.2 抛射物 图A.1和表A.1给出其形状,质量和尺寸,由具有以下机械性能的钢件制成: —— 抗拉强度 Rm=560N/mm2至690N/mm2 —— 屈服强度 R0.23330N/mm2 —— 破裂时延伸率 A320% A.2.2.3 支撑,试验防护所用 抛射物淬硬HCR ,深度至少0.5mm 图A.1 抛射物 A.2.3 速度测量 抛射物在不受加速作用力(脱离推动设备或在推动设备内已超出受力范围)应测量抛射物速度。速度测量应在一给定距离用邻近的传感器,光电传感器或其它等效手段进行。 表A.1 抛射物质量和尺寸 质量 kg 直径 mm 前端面 a′a mm′mm 0.625 1.25 2.5 30 40 50 19′19 25′25 30′30 A2.4 试验中防护的支撑 用防护和/或防护材料的样品进行试验。防护支撑应等效于防护安装在机床上。对于试验防护材料,可采用样件,固定在其中开有450mm′450mm空洞的框架上,框架应有足够的刚性。样件安装应采用非正向夹紧。 A2.5 试验过程 为评估防护的抵御等级,抛射物应正对样件射击,冲击应正对中心并尽可能垂直其表面。对于机床后防护试验,冲击应选择防护最薄弱的部分。对于机床配置标准卡盘卡爪,冲击试验应按表A.2中抛射物的质量,尺寸和冲击速度进行,这样的抛射物与标准卡爪相当。 A.3 试验结果 A.3.1 破损程度 冲击后,防护或材料上发现的任何损坏按如下评定,其情况分为如下几种: a) 撞弯/隆起(永久变形但没有破裂); b) 轻微裂痕(只在一面能看到); c) 全部裂开(两面均可见裂痕); d) 穿过(抛射物穿过样件); e) 防护窗从其固定处脱开; f) 防护与其支撑松动。 A.3.2 评定 损坏情况如A.3.1a)和/或b)试验通过。试验出现另外情况如A.3.1c),d),e)或f)损坏,试验不通过。 A.4 试验报告 试验报告最少应含下列内容: a)日期,试验地点和试验机构; b)抛射物质量,尺寸和速度; c)机床制造商,型号最大回转直径,最高主轴转速,卡盘爪质量与尺寸; d)样件的设计,材料和尺寸; e)样件夹紧或固定; f)冲击方向和抛射物冲击点; g)试验结果。 A.5 抵御等级确定 A.5.1确定方法 用公式(A.1)计算冲击速度[见表A.2脚注b)]确定抵御等级(A1至C3): vi=1.25′p′B′ ……………………………………………………… (A.1) 式中: vi ———冲击速度,单位为米每秒(m/s); 1.25 ——安全系数; B ——工件夹紧装置直径,单位为米 (m); n ——转速,单位为转每分(r/min)。 要求的抵御等级决定于工件夹紧装置直径并其线速度。冲击试验的抛射物质量,冲击速度和冲击能量按表A.2导出,冲击速度按线速度的1.25倍选取,主要考虑卡盘基板槽的加速影响。关注冲击试验也在于获得抵御等级。 抛射物应按表A.1选取,使其基本与探讨的机床标准卡盘爪匹配或从安全角度考虑近似。其形状如图A.1所示长度和前端面如表A.1所示(见直径和前端面)。抛射物应加速至冲击速度[见表A.2脚注b)]并正对样件或机床防护局部射击(如,用枪如图B.1所示)。这样的话,样件或防护局部将或被击穿或抵御住(虽然可能产生变形)。 A.5.2 冲击试验结果说明 机床配置标准卡盘标准卡爪的,考虑甩出卡盘爪(见表A.2)的质量,尺寸及预期的冲击速度,从A1至C3规定共9个抵御等级(见表B.1)。抵御等级基本决定于工件夹紧装置直径并其线速度,然而,如直径与线速度在实际机床组合不同于表A.2,冲击能量栏计算应按公式(C.1),这里冲击速度假设为线速度的1.25倍(卡盘基板槽的加速影响)。要求的抵御等级就决定于工件夹持装置直径,冲击速度和卡爪实际质量,如,直径B=254(mm),最高转速n=3500min-1,线速度m/s用公式(A.2)计算: vp=p′B′n=46.55

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