2016年10月29日事业单位考试综合应用能力测试真题与答案.pdfVIP

2020年最新 2016 年 10 月 29 日事业单位考试综合应用能力测试真题与答案 (A 类 ) 背景材料 材料 1： 城市公共自行车是城市轨道交通和地面常规公交的重要补充和延伸， 是为市民进供绿色 出行、解决市民“最后一公里”出行的重要公共产品。为进一步完善城市的公共交通体系， M 市公共自行车服务系统自 2015 年 1 月 1 日起开通试运营，采用的是“政府包办、分区运 运营”模式。这一工作由 M 市交通局下属的单位一一公共自行车管理服务中心（以下简称 中心）负责。 M 市公共自行车采取分分割区管理的办法。在城区每个辖区内人流密集处，如公交站， 社区门口、 学佼、商场等设置若干公共自行车服务站点。 每个站点配有停车桩和读卡器、并 投放 10-15 辆自行车。诸多站点共同组成一个网络，通过公共自行车租用系统来管理。 年龄在 I8 周岁到 70 周岁的市民， 可凭借本人身份证成其他有效证件， 由本人到由人工 服务的站点或中心办理租车卡。 办卡时需填写办卡申诉表， 签订相关协议， 交纳相应保证金。 如果租车卡损坏、遗失或退卡等悄况，必须由本人持有效证件，到中心办理相关手续。 租车 时，市民只需在读卡器上刷一下租车卡， 即可取车； 在本辖内任何一个站点， 都可刷卡还车。 自行车每天使用不限次数，每次 2 小时内免费，单次超过按 1 元/ 小时收取超时费；超过 24 小时未还车视为违约并迫究违约责任。 在试运行的一年时间， M 市累计建成公共自行车服务站点 268 个、投放公共自行车 3750 辆，累计发放租车卡 2.5 万张。日均租借自行车的 1 万辆次。公共自行车因其低碳环保、节 能减排、绿色出行的特点得到了广大市民的支待。该市计划到 2018 年未，以“城市先行 . 覆盖全市” 为目标， 实现全市公共自行车全覆盖， 全面建成功能完备的公共自行车租用管理 系统，更好地服务于 M 市市民，提升城市形象。 材料 2： 下面是《 M 市晚报》 2016 年 3 月 15 日的一则报道 : 2016 年 1 月 1 日起，又有一批公共自行车“上路” ，.2 小时内免费， 2 个时以上每小时 1 元，这对市民来说很实惠。但几个月使用下来，市民的抱怨也多了起来，而具争议的问题 是: 公共自行车要不要加锁？ 一些市民认为，租了公共自行车以后，路上难免临时想办点小事 .，而现在站点还不够 多，不带锁的公共自行车中途该如何保管成了个难题，最好还是带锁。 家住梧桐花园的市民李先生租了辆公共自行车准备去地铁站， 途径银行， 突然想起要存 钱，估计也就是三五分钟，可公共自行车不带锁， 附近又没有站点，李先生只好将自行车停 在银行门口，时不时就扭头透过玻璃门盯着车，生怕车子被偷。 “如果自行车带锁，就可以 锁好了停在银行的非机动车停车处，那可就省心多了。 ”李先生说。 市民张女士也认为应该带锁， “我每周借好几次公共自行车，有时路过市场，想进去看 看买些东西都不敢， 有一次索性推着自行车进去逛。万一被人偷走了， 要赔 980 块呢！我也 看到有人自带锁的。 ”在近千元的赔偿金和麻烦之间，张女士纠结后选择了不怕麻烦，经常 走很远还车，买好东四后再回去供一次。 另有一种声音则认为公共自行车就是