用于链式运输机的圆锥-圆柱二级齿轮减速器的设计.pdfVIP

目录 前 言2 第一章 设计任务书3 第二章 传动方案的拟定及说明及电动机的选择4 第三章 计算传动装置的运动和动力参数6 第四章 传动件设计计算8 (一)高速级齿轮的传动设计8 (二)低速级圆柱斜齿轮的传动设计 13 (三)开式圆柱直齿轮的传动设计 19 第五章 轴的设计计算23 (一)高速级轴23 (二)中间轴29 (三)输出轴33 第六章 键连接的选择及校核计算37 第七章 滚动轴承的选择及计算39 第八章 联轴器的选择44 (一) 电动机与减速器之间的联轴器选择44 (二)减速器与开式齿轮轴之间的联轴器选择44 第九章 润滑与密封45 (一) 齿轮的润滑45 (二)滚动轴承的润滑45 (三)密封方法的选取45 第十章 减速器结构附件的选择46 第十一章 设计小结48 附录：参考资料目录48 1 前 言 （一）设计目的： 通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计、计算能 力以及熟悉一般的机械装置设计过程。 （二）传动方案的分析： 机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的 运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置，是机器的重要组成部分。传动装置 的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置 的功能外，还要求结构简单，制造方便、成本低廉、传动效率高以及使用与维护方便。 本设计中，原动机为电动机，工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动，第 一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器，第二级传动为开式齿轮传动，第三级传动为链 传动。 链传动能够保证准确的传动比，传动效率较高，无弹性滑动和整体打滑现象，工作 可靠，两轴相距较远，适宜低速重载，工作环境恶劣等场合，因此布置在低速级。 开式齿轮传动的工作环境较差，润滑条件不好，磨损较严重，寿命较短，应布置在 低速级。 圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高，适用功率和速度范围广，使用寿命长， 是现代机器中较为常用的机构之一。 2 第一章 设计任务书 题目：设计一用于链式运输机传动装置中的圆锥-圆柱二级齿轮减速器 一． 总体布置简图 原始数据： 题 号 E-5 参 数 链条总拉力F(N) 5500 链条速度V （m/s） 0.3 链条节距P （mm） 150 链轮齿数Z 7 开式齿轮传动比i