柴油含水及应对措施-石家庄.docVIP

柴油含水及应对措施 石家庄炼化分公司 2010年6月 标准 各种国外标准对柴油产品水含量的要求： 标准名称 柴油水含量ppm 欧Ⅲ、 Ⅳ标准 200 世界燃油规范I 500 世界燃油规范Ⅱ 200 世界燃油规范Ⅲ 200 世界燃油规范Ⅳ 200 标准 各种国内标准对柴油产品水含量的不同要求： 标准号 水含量ppm 国家标准 GB/19147-2009 痕迹 GB/252-2000 痕迹 地方标准 DB11/239-2004/2007(北京) 痕迹 DB31/428-2009(上海) 痕迹 DB44/346-2006 (广东) 痕迹 DB44/349-2009 (广东) 痕迹 SZJG13-2007(深圳) 痕迹 各标准规定水含量实验或仲裁方法为 GB/T260，水含量 小于300ppm为痕迹 柴油外观的影响因素 GB252-2000实验方法为目测:在100mL量筒、室温 （20±5℃）观察，应当透明。仲裁方法GB/T260。 统计分析数据发现：柴油外观与含水量和油温均 有关系。要达到客户认可的清澈透明，40 ℃环境温 度下柴油含水要在300PPm（卡尔费休法，下同）左 右，30 ℃时要在200PPm左右，20 ℃要在150PPm，10 ℃要在100PPm左右。 对加氢装置柴油产品浑浊问题的认识 加氢装置汽提塔的作用是将反应生成的硫化氢和轻烃随 石脑油一起从产品柴油中脱除，保证柴油产品的闪点和腐蚀 合格。汽提塔一般采用蒸汽或再沸器气化的气体作为汽提介 质。经调研发现，柴油加氢精制采用单塔蒸汽汽提工艺的， 普遍存在产品含水外观浑浊问题。柴油汽提塔均在压力下操 作，由于相平衡，部分蒸汽溶解于油中，当压力降到常压、 温度降至常温后，部分溶解的蒸汽就会析出，凝结成许多微 小的水雾，悬浮在于油中，造成外观浑浊。 对加氢装置柴油产品浑浊问题的认识 洛阳工程公司计算出的单塔蒸汽汽提不同操作条件柴油产品含水量 塔底温度℃ 塔底柴油产品含水量ppm 装置名称 塔顶压力Mpa 福建280万吨/年加氢 215 0.33 2525 独山子加氢装置 270 0.675 4678 北海260万吨/年加氢 240 0.25 1796 对加氢装置柴油产品浑浊问题的认识 汽提塔底温度越高，所需的汽提蒸汽量就会越低，柴油 产品含水也越低。要解决蒸汽汽提导致柴油的浑浊问题，一 方面需加氢装置调整操作最大限度提高汽提塔底温度，另一 方面需增上设施对加氢柴油进一步脱水。 解决柴油浑浊问题的探索 1、提高塔底温度，降低汽提蒸汽量。 0.25MPa压力下，调 整加氢汽提塔底温度由190℃提高到230℃以上，塔底汽 提蒸汽量由3000公斤／时降至900公斤／时，汽提塔底柴 油水含量由2000PPm左右降至800PPm以下。 解决柴油浑浊问题的探索 2、试用聚结器脱水：聚结器对含水800PPm的柴油脱水率 在50％左右。聚结器仅对非溶解的游离水有脱除作用， 操作温度应尽可能低，厂家保证含水10%以内的柴油脱 后游离水为15--25PPm。为保证聚结器正常运行，聚结 器的保护过滤器的过滤精度设置较高，为3--5 um，遇 到聚结器虑芯寿命短（仅1个月左右）。代表厂商：颇 尔公司、承天倍达公司。用户：福建、沧州、华北、石 家庄等 。 解决柴油浑浊问题的探索 3、氢气汽提实验 ? 塔底230℃，用500立／时的氢气作汽提介质，产品外观 清澈透明，闪点合格，试验进行1天后油品罐区发现呼 吸口有氢气溢出，为保证安全终止试验。 ? 原因分析：油温越高、压力越高氢气的溶解度越大，汽 提塔底温度高，溶解了部分氢气，降温降压后少量氢气 析出，到达罐区后在呼吸口排出。但山东弘润石化、广 州石化反馈无影响。 解决柴油浑浊问题的探索 4、天然气汽提实验 ? 塔底230℃，用500立／时的天然气作汽提介质，产品外 观清澈透明，闪点不合格，馏出口样品中有气泡逸出。 ? 原因分析：天然气在柴油中溶解导致闪点不合格。海南 炼化信息：（重沸炉汽提）塔底温度260 ℃ ，曾补充部 分天然气汽提没有发现此问题。 解决柴油浑浊问题的探索 5、罐区沉降脱水：通过调研和实际生产看，要实现出厂柴油 清澈，罐区有足够的沉降脱水时间也是比较有效的措施 。 6、添加馏分燃料抗浊剂：供应商认为柴油馏分中含有表面活 性剂，因此可溶解部分水，在温度降低时部分溶解水析出 造成柴油浑浊。抗浊剂针对特定的馏分油由一种或多种破 乳剂复配组成，处理油包水或水包油的乳化，需要与罐区 沉降配合使用。供应商：GE、南京石油化工股份有限公 司、广昌达公司 解决柴油浑浊问题的探索 7、盐干燥脱水技术 盐干燥脱水技术来源：《国际炼油与石化》杂志2009年第3季中艾 德·帕尔默等人所著《生产清洁柴油的加氢处理技术》一文中提到，对于 蒸汽汽提塔，所生产的柴油