塑性成形新发展.pptVIP

金属的塑性成形新工艺 ? 精密模锻 ? 零件的挤压 ? 零件的轧制 ? 液态模锻 ? 粉末锻造 ? 超塑性成形 ? 高速高能成形 精密模锻 是在模锻设备上锻造出形状复杂、锻 件精度高的模锻工艺。如精密模锻伞齿轮，其齿形 部分可直接锻出而不必再经切削加工。模锻件尺寸 精度可达 IT12 ～ IT15 ，表面粗糙度为 Ra3.2 ～ 1.6 。 精密模锻工艺过程： 先将原始坯料普通模锻 成中间坯料 → 再对中间坯料 进行严格的清理，除去氧化 皮或缺陷 → 最后采用无氧化 或少氧化加热后精锻 ( 如图 ) 。 精密模锻 ? 下料 需要精确计算原始坯料的尺寸，严格按坯料质 量下料。 ? 制坯 需要精细清理坯料表面，除净坯料表面的氧化皮、 脱碳层及其它缺陷等。 ? 加热 应采用无氧化或少氧化加热法，尽量减少坯料表 面形成的氧化皮。 ? 先粗锻再精锻 精密模锻的锻件精度很大程度上取决于 锻模的加工精度。为排除模膛中的气体，减小金属流动 阻力，使金属更好地充满模膛，在凹模上应开有排气小 孔。 ? 模锻时要很好地进行润滑和冷却锻模。 ? 零件尺寸精度高，锻造流线完整合理，力学性能好。 应用 于成批生产形状复杂，使用性能高的短轴回转体零 件和某些节约较多切削加工工时的零件，如齿轮、叶片 等。 精密模锻工艺特点： 挤压成形是使坯料在外力作用下，使模具内的金 属坯料产生定向塑性变形，并通过模具上的孔型，而 获得具有一定形状和尺寸的零件的加工方法。 挤压的优点： 1 ）可提高成形零件的尺寸精度，并减小表面粗糙度。 2 ）具有较高的生产率，并可提高材料的利用率。 3 ）提高零件的力学性能。 4 ）挤压可生产形状复杂的管材、型材及零件。 缺点： 变形阻力大，需能量较大的锻压设备，模具易磨 损。 挤压成形 根据金属的流动方向和凸模运动方向的关系可分为： 1 ）正挤压： 两者方向相同， 如图 3-50a 所示。 2 ）反挤压： 两者方向相反， 如图 3-50b 所示。 3 ）复合挤压： 两方向同时发生， 如图 3-50c 所示。 4 ）径向挤压： 金属的流动方向与凸模运动方向垂直。 如图 3-50d 所示。 挤压的分类 汽车转向系类冷挤压样件 根据成形时温度的不同可分为： 1 ）热挤压： 在挤压前，将金属坯料加热，使坯料在一般 锻造温度范围内进行挤压。塑性好，变形抗力小，但对 模具的耐热性能要求高，且零件尺寸精度较低，表面较 粗糙。 热挤压氧气瓶视频 2 ）温挤压： 将金属加热到一定温度，再挤压。既利用其 塑性好，变形抗力低；又可提高尺寸精度，减小表面粗 糙度。 3 ）冷挤压： 使金属在室温状态下挤压成形。变形抗力大， 但零件尺寸精度高，表面粗糙度低。冷挤压成形所产生的 加工硬化作用，提高零件的强度。适用于变形抗力较低， 塑性较好的有色金属及其合金、低碳钢、低碳合金钢。 冷挤压活塞销视频 轧制也叫压延，是金属坯料通过一对旋转轧辊之间的 间隙而使坯料受挤压产生横截面减少、长度增加的塑性变 形过程。它是生产型材、板材和管材的主要方法。生产效 率高、产品质量好、成本低、节约金属。 按轧辊的形状、轴线配置等的不同，轧制可分为：辊 锻、辗环、横轧、斜轧。 1 ）辊锻： 使坯料通过一对旋转的装有圆弧形模块的轧辊 时受辗压而变形的加工方法， 如图 3-51 所示。这种方法用 于制造扳手、钻头、连杆等。 辊锻 2 ）辗环： 通过扩大环形坯料的内、外径来获得各种环形 零件的工艺方法， 如图 3-52 所示。这种方法用于加工火车 轮箍、轴承座圈、齿轮及凸缘等。 轧制成形 3 ）横轧： 轧辊轴线与坯料轴线平行，且轧辊与坯料作相 对转动的轧制方法； 如图 3-53 所示为齿轮横轧。 冷轧丝杠 4 ）斜轧： 轧辊相互倾斜配置，以相同方向旋转，坯料在 轧辊的作用下反方向旋转，同时作轴向运动的轧制方法， 如图 3-54a 轧制钢球， 图 3-54b 轧制周期变截面型材。 轧制 麻花钻视频 5 ）楔横轧： 利用两个外表面镶有楔形凸块、作同向旋转的 平行轧辊对沿轧辊轴向送进的坯料进行轧制的方法， 如图 3-55 所示，主要用于加工阶梯轴、锥形轴等。 汽车前桥自动生产线 原材料配制 → 熔炼 → 浇注 → 加压成型 → 脱 模 → 冷却 → 热处理 → 检验 → 入库。 液态模锻视频 液态模锻 液态模锻的工艺流程： 液态模锻工艺的主要特点： ? 在成型过程中，液态金属在压力下完成结晶凝固。 ? 已凝固的金属在压力作用下，产生塑性变形，使制 件外侧壁紧贴模壁，液态金属自始至终获得等静压。 ? 液态模锻对材料的选择范围很宽，不仅适用于铸造 合金，而且还适用于变形合金。 粉末锻造的原理： 粉末锻造是粉末冶金成型方法和锻造相结合 的一种金属加工方法。它是将粉末预压成型后， 在充满保护气体的炉子中烧结制