低剂量水泥稳定碎石底基层试验段总结.pdfVIP

低剂量水泥稳定碎石底基层试验段总结 1 、 概述 本项目位于河南省洛阳市、三门峡市境内，起于洛阳绕城高速公路与连 霍高速公路相交处，向西依次经过新安、义马、渑池、观音堂、三门峡、 三门峡西、灵宝、灵宝西、豫灵等九处互通立交，在豫陕省界与潼关至西 安高速公路起点相接，改扩建标准为双向八车道高速公路。本合同段起讫 里程为 K135+600 ～K161+600 ，全长 26km （其中双侧加宽 12km ，单侧 加宽 14km ）设计速度为 100km/h 。 本合同段主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计行车速度 100 公里/ 小时，扩建加宽方式为“单侧、双侧加宽整体式路基”两种，拓宽形 式的路基横断面如下： （1 ）单侧加宽整体式路基：路基宽度 19.5m ，其中行车道宽度 4 × 3.75m ，左侧路缘带宽度 0.75m ，右侧硬路肩宽度 3.0m ，土路肩宽度 2 × 0.75m ，新老路之间分隔带宽度在 2.5 ～4m 之间，路面横坡为 2% ，土路 肩横坡为 4% 。 （2 ）单侧加宽分离式路基：路基宽度 20.5m ，其中行车道宽度 4 × 3.75m ，左侧硬路肩 1m ，右侧硬路肩宽度 3.0m ，土路肩宽度 2 ×0.75m ； 路面横坡为 2% ，土路肩横坡为 4% 。 （3 ）双侧拼宽整体式路基： 原洛三段四车道整体式路基宽度为 24.5m ， 改扩建为八车道整体式路基后，路基宽度为 41.0m ，每侧加宽 8.25m ；改 扩建后的路幅布置为： 2 ×4 ×3.75m ，中央分隔带宽度 2.0m ，路缘带宽度 2 ×0.75m ，硬路肩宽度 2 ×3.0m ，土路肩宽度 2 ×0.75m ，路面横坡为 2% ， 土路肩横坡为 4% 。 （4 ）匝道路基 a 、单向单车道路基 路基宽度为 8.5m ，其中行车道宽度为 3.5m ，左侧路缘带为 1m ，右 侧硬路肩宽 2.5m （含右侧路缘带 0.5m ）,土路肩宽 2 ×0.75m ，土路肩横 坡为 4.0% 。 根据规范要求对半径较小曲线，路基相应加宽，加宽值为 0.25 ～ 0.75m 。 b 、双向匝道路基 路基宽度为 15.5m ，其中分带宽度 1m ，行车道宽度为 2 ×3.5m, 左侧 路缘带为 2 ×0.5m, 右侧硬路肩宽 2 ×2.5m （含右侧路缘带 2 ×0.5m ），土路 肩宽 2 ×0.75m ；路面横坡为 2% ，土路肩横坡为 4.0% 。 主线路段及其余匝道均采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面设计使 用年限 15 年，设计采用双轮组单轴轴载 BZZ-100KN 为标准轴载。 主线水泥稳定碎石底基层双侧拼宽平均宽度为 8.63m ，单侧拼宽的平 均宽度为 19.28m ，其他部位水稳结构层宽度见施工图纸工程数量表及路面 高程控制平面图；设计厚度为 20cm, 故此可一次性完成铺设，本合同段水 泥稳定碎石底基层数量共计 7.32 万 m 3 。 我部经过充分的施工准备工作，在各方面施工条件均成熟的条件下， 2013 年 8 月 30 日在业主和监理的精心组织下， 我部在主线 RK161+440