临近营业线施工大型机械安全管理措施(修改稿).pdfVIP

大型机械临近既有线施工安全防护措施 一、大型机械设备施工对既有线安全运行有影响的地段： 影响既有线安全运行的距离按既有线与新建线间距 30 米考虑。 二、淮南线行车密度和速度 1 、经与各车站联系，朱巷车站：每天有 244 次左右列车通过， （不含临时增开和单机） ，平均 6 分钟一趟列车通过，其中旅客列车 38 对；罗集车站：每天有 242 次列车通过；正常速度 120Km/h ，但 T63/64,K61/62 等客车速度实测达到 140Km/h 。 四、既有线旁施工安全防控内容 一）防止发生事故类型 １、 防止施工人员施工作业时穿越铁路，造成人身安全事故； ２、 防止施工人员穿越铁路运输材料、工具，造成线路红光带， 影响运输安全； ３、 防止施工机械设备操作中侵入铁路限界，影响铁路运行安 全； ４、 防止大型机械设备 （钻机等）在走行和施工过程中倾覆， 造 1 成铁路设施的损害、危及列车的运行安全； ５、 防止各类物资堆放位置不当，侵入限界危及列车的运行安 全； ６、 严格按照施工组织设计组织施工， 防止基坑开挖造成路基边 坡的坍塌和路基稳定， 造成既有线路基下沉、 线路变形， 危 及列车运行安全； ７、 防止各类机械设备施工中， 损害路基边坡， 危及列车运行安 全； ８、 在施工过程中， 认真保护、 防护空中、 地下各类电缆、 光缆、 电力设施的安全， 防止因损坏而引起的危及列车运行安全事 故； ９、 及时疏通因施工造成的河流和排水系统， 防止因积水或洪水 对既有线路基的损害，造成危及列车运行安全事故； 二）造成铁路安全事故的 (危险源 )因素 1 、挖机、推土机、汽车、钻机损坏地下（地上）设备、设施； 2 、汽车、挖机和各种材料、机具等机械侵入铁路限界； 3 、吊装物体侵入铁路限界； 2 4 、弃土堵塞（或挖断）既有铁路排水系统，造成路基积水，影 响路基稳定； 5 、路基边坡塌方，危及行车安全； 6 、钻机倒塌侵入铁路限界； 7 、作业人员上铁路违章施工或在铁道上行走、背向行走、打手 机等，危及人身安全； 8 、汽车、挖机过铁路道口时突然息火； 9 、履带式机械过铁路道口，造成轨道短路，发生红光带，改变 铁路信号； 10 、铁件等金属物件搭在两股轨道上，造成轨道短路，发生红光 带，改变铁路信号； 11 、汽车翻车、挖掘机和钻机等各类大型机械倾倒侵入铁路限界。 五、并行地段的安全防护措施 一）施工作业安全防护 1 、新建路基小与既有线铁路间距小于 15m 地段， 采用物理隔离措 施。隔离网与既有线的间距有可能的情况下，要超过挖土机的伸开臂 时的旋转半径； 如图示： （略） 3 2 、与公路采用封闭围挡隔离；如下图 （略） 3 、站内施工采用打桩拉防护绳防护的措施，保证人身安全； 4 、防止旋挖钻机、长杆螺旋钻机等各类大型机械设备倾覆措施： 1 ）临近既有线路基施工， 在 CFG 桩基施工前， 必须先施工路基基底 50cm 的石灰土。石灰土层的质