bim技术在基坑工程中的示范应用.pptxVIP

妙 生花——BIM技术在基坑工程中的示范应用Contents123BIM+基坑=？BIM+PLM=?B+I+M=?PART ONEB+I+M=?B+I+M=?BIM简介B = Building modellingI = InformatizationM= Management Efficiency信息化管理效率三维模型可视化平面图纸B+I+M=?政策环境辽宁省 2014.8.8加大工程设计单位建筑信息模型（BIM）的推广和应用。住建部 2014.7.1推进建筑信息模型（BIM）等信息技术在工程设计、施工和运行维护全过程的应用，提高综合效益。山东省 2014.8.6强化设计方案论证，推广建筑信息模型（BIM）技术陕西省2014.10重点推广基于BIM技术的施工组织信息化管理技术等符合建筑产业化的施工技术。上海市 2014.10深入推广建筑信息模型的工程运用。建立一个由政府引导、企业参与的BIM技术应用推进平台，加强各参与方的统筹协调和信息互通，组织开展BIM技术应用模式、收费标准及相关政策的制定。扩大BIM试点应用范围。广东省2014.9.29促进BIM技术在大型复杂工程的设计、施工和运行维护全过程的推广应用。深圳市2014.4.29在工程设计领域鼓励推广BIM技术，市、区发展改革部门在政府工程设计中考虑BIM技术的概算。逐年提高BIM技术在大中型工程项目的覆盖率。B+I+M=?BIM市场B+I+M=?目前BIM应用可视化设计施工协调管线碰撞检测施工模拟幕墙施工深化能源分析设计协调设备维护B+I+M=?BIM的优势美国斯坦福大学“整合设施工程中心（CIFE）”消除预算外更改造价估算精度范围缩短造价估算耗费时间40%3%引入BIM =80%7%10%工期缩短，及早实现投资回报通过发现和解决冲突，降低合同价格BIM+？=?BIM的本质----BIM+1、BIM只是一种技术，是手段，必须要对模型中赋予物理特性和功能信息；2、BIM于项目管理的融合可以提高项目管理的效率：BIM+PM通过不同组织信息的共享和不同的组织的协同工作为项目管理提速3、信息需要贯穿全产业链的数据，必须贯穿建设和运营的管过程；BIM+ PLM=（ＢＩＭ＋ＰＭ ）＋ （ＢＩＭ＋ＦＭ ） BIM+？=?BIM+的概念信息交换信息交换施工方各专业设计方信息交换信息交换MyTasks协同平台业主监理方PARTTWOBIM+基坑=？BIM+基坑=?虹源盛世国际文化城项目BIM+基坑=?信息及时性提高管理确保风险信息全面性BIM监测数据接入空间模型（工况、施工顺序，指令）评估全面直观体现管理决策更科学措施更有效常规监测离散点监测评估片面不直观基坑对信息化的需求决定决定施工行为基坑受力管理行为接收信息及时性PLATFORM及时推送信息不同组织对信息代表的风险的判断的及时性通过MYTASK反馈信息.数字化分析管理行为寻找管理上短板确保基坑规避风险控制施工行为BIM+基坑=?虹源盛世国际文化城基坑工程案例全信息BIM模型基于BIM技术的工程管理信息平台基于BIM技术的工程筹划BIM技术与监测技术的完美结合（通过PLATFORM推送信息，并通过MYTASK处置信息的反馈）MYTASK（风险事件处理的及时性）BIM+基坑=?虹源盛世国际文化城基坑工程案例----意义管理组织的创新---基于3D可视化平台的协同工作，使得项目的参与组织高度集成，延伸了管理的宽度和深度。BIM+基坑=?虹源盛世国际文化城基坑工程案例----意义BIM+PM=?BIM在轨道交通中的应用 前期阶段 设计阶段1、 稳定规划方案 施工阶段 将工程方案模型与周边建筑、地形、市政设施进行协调，稳定规划方案。 （深入的前期工作是控制工程造价的关键因素） 运维阶段上海地铁13号线二期浦东段 前期阶段 设计阶段2、 优化规划方案 施工阶段 将测绘、物探、勘察等方案深化工作前置，通过BIM综合进而实现方案的优化。稳定的、充分优化的方案是工程安全、进度和投资控制的基础和前提。 运维阶段成山路站莲西路站 前期阶段 设计阶段3、 方案后续工作 施工阶段 前期方案稳定后，模拟管线搬迁与道路翻浇施工过程，并出具市政管线搬迁任务量控制性清单。 运维阶段电力电缆信息电缆污水管线给水管线煤气管线11万伏电缆车站附属结构车站附属结构主体结构2、3号出入口上海地铁13号线武宁路站道路翻交 前期阶段 设计阶段1、 设计协同 施工阶段 利用BIM进行系统综合（土建、机电、装修等等） ，实现有效、快速的设计协同。 运维阶段 前期阶段 设计阶段2、 碰撞检查 施工阶段通过检查相关错漏碰缺并对设计效果进行确认，提高设计质量。 运维阶段 前期阶段 设计阶段 施工阶段南昌地铁一号线艾溪湖西站管线综合碰撞检查。 运维阶段图片08BIM模型CA