高速铁路路基工程技术.pptx

;0、引言 ; 1.1 工后沉降：目前我国相关规范定义为路基竣工开始铺轨后产生的沉降，即：示意图中△S2。有的国家以铺轨完成，交付运营后计列工后沉降，即示意图中△S3。 ;1.1 工后沉降;1.2 沉降估算与推算;1.2 沉降估算与推算;1.2 沉降估算与推算;1.2 沉降估算与推算;1.2 沉降估算与推算;1.3 沉降推算方法及精度 ;1.3 沉降推算方法及精度 ;1.4 沉降推算实例 ;1.4 沉降推算实例 ;1.4 沉降推算实例 ;1.5 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1.3 路基面动变形;1、各国路基标准横断面 A、法国TGV;1、各国路基标准横断面 A、法国TGV;1、各国路基标准横断面 B、德国高速铁路(300km);1、各国路基标准横断面 B、德国高速铁路(300km);1、各国路基标准横断面 B、德国高速铁路(300km);1、各国路基标准横断面 B、德国高速铁路(300km);1、各国路基标准横断面 B、德国高速铁路(300km);1、各国路基标准横断面 C、日本新干线;1、各国路基标准横断面 D、京沪高速铁路;1、各国路