道路交通标志标线摘要.pptxVIP

3.1 道路交通标志;3.1.1标志的分类;可变信息标志 是一种因交通、道路、气候 等状况的变化而改变显示内 容的标志。 一般可用作速度限制、车道 控制、道路状况、气象状况 及其它内容的显示。主要用于高速公路、城市快 速路的信息显示。;路侧式 悬臂式 门式 附着式;;;;; 为了获得较理想的标志设计，世界各国交通工程师、工程心理学家长期实验研究，包括标志的颜色、形状、字符进行研究。 1.颜色可以使标志从背景颜色中显现出来，增加驾驶员对标志的注意及警醒，帮助驾驶员迅速识别标志种类和含义。 2.标志通常从形状颜色判别开始，三角效果最好，其次菱形、正方形、圆形、六角形、八角形。 3.在低亮度、快速、远距离下，符号比文字更易识别。;1.颜色要素;① 颜色的视认性;② 颜色的心理效果 ;;;;3.1.3 交通标志板面及符号尺寸;②尺寸：;指示标志是指车辆和行人按规定方向、地点行进的标志，如直行、左转、右转、单向行驶、步行街等； （共17种） ① 板面内容： 准许行驶的方向； 机动车道、非机动车道、步行街等。 ;;3.禁令标志;对交叉口控制方式的限制，如停车让行标志，减速让行标志、会车让行标志；; ;4.指路标志;②形状及尺寸： ;① 板面内容： 旅游标志、旅游符号 ② 尺寸： 旅游标志： 旅游符号的尺寸一般采用60cm×60cm，也可根据需要放大或缩小。;6.道路施工安全标志;7.辅助标志;3.1.4 交通标志布设;⑥ 静态的交通标志应该与动态的可变标志相配合；;2.设置方式及选择;3. 设置位置;交通标志的纵向位置 ;4、安装角度 ;5、标志板并设;3.1.5交通标志的结构与材料;2.结构;3.1.6交通标志的反光与照明 ;（2）反光材料的应用和选择 ①各级道路的交通标志原则上均应采用反光材料制作标志面。 ②高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一到三 级反光膜。 ③高速公路、一级公路、城市快速路上的曲线段标志，及城市 地区的多路交叉路口标志，宜采用三级以上反光材料。 ④高速公路、城市快速路上的门架标志和悬臂标志，为获得与 路侧标志相当的反光效果，宜选用比路侧标志所用反光膜等 级高的反光材料，或把??架标志和悬臂标志上的字符改用反 射器，以改善其夜间视认性。 （2）照明：内部、外部 ;;;一、交通标志的设计步骤及成果;二、 交通标志结构设计;;（二）基本假设;视图;2、结构件连接方式;预埋件;;②柱、梁风载理论计算公式（P87，式4－2）;;;;;;;7、立柱、横梁刚度设计与校核;●许用挠度;●螺栓、螺母尺寸选择 ●螺牙根部剪切校核 ●螺栓拉伸强度校核;;③基础验算;; 道路交通标线 定义：由划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施。 作用： 实行分道行驶； 渠化平交路口； 预告行进方向； 守法和执行依据。;3.2.1 交通标线分类;（1）按设置方式分三类： ①纵向标线：沿道路行车方向设置的标线； ②横向标志：与道路行车方向成角度设置的标线： ③其他标线：字符标记或其他形式标线。 （2）按功能分三类： ①警告标线：促使车辆驾驶人员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线； ②指示标线：指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线； ③禁止标线：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶人员及行人需严格遵守的标线。;（3）按型态可分为四类： ①线条：标画于路面、线石或立面上的实线或虚线； ②字符标记：标画于路面上的文字、数字及各种图形符号； ③突起路标：安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光体； ④路边线轮廓标：安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。; 3.2.2 交通标线的设计原则;3.虚线的短线与间隔长度比例选择 虚线的短线与间隔长度与行车速度有关，实线段与间隔距离太近，产生频闪；反之，频闪率太低，起不到作用。 相关规定见表3.13。 白色虚线 白色实线 黄色虚线 黄色实线 双黄实线 黄色虚实线 双白实线 ;①白色虚线;②白色实线;③黄色虚线;④黄色实线;功能： 划于路口时，作为减速让行线；划于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。;功能： 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。;功能： 划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。;（8）双白实线;4.导向箭头形式选择 导向箭头平面形状与观察距离成正比例拉长。相关尺寸见图3.15 导向箭头——设置每