Cu含量对铝硅合金热暴露后显微组织和拉伸性能的影响_图文_百.docVIP

第31卷第3期西 安 工 业 大 学 学 报V ol. 31N o. 3 2011年06月Jour nal of X i an T echno log ical U niversity Jun. 2011 文章编号: 1673 9965(2011 03 245 06 Cu 含量对铝硅合金热暴露后 显微组织和拉伸性能的影响 * 郭永春, 卢致宇, 杨通, 杨忠, 夏峰, 李建平 (西安工业大学材料与化工学院, 西安710032 摘 要: 针对于我国多种柴油机缸盖和机体所使用的ZL702A 合金在高温工作过程中经常出现过早失效的情况, 对A l 7Si x Cu 0. 3M g 0. 3Zn(x w (cu =1. 5, 2. 5, 3. 5% 合金分别在200 和250 进行了0~1000h 恒温处理试验(热暴露 , 测试了合金热暴露后其室温拉伸性能随时间的变化规律, 采用光学金相显微镜、透射电子显微镜观察了合金显微组织的变化, 综合分析了不同Cu 含量对合金热稳定性的影响规律. 随着热暴露时间延长抗拉强度快速下降, 后期趋于稳定, 延伸率先缓慢上升, 后保持不变; 随着热暴露温度的提高, 合金的力学性能变化速度加快. 随着Cu 含量的增加, 合金热暴露后的抗拉强度逐渐增大, 塑性逐步降低; TEM 分析 可知, 热暴露后该合金强度下降是由富铜相经过 的转变, 使得合金中的强化相完全 析出、粗化所致. 关键词: 铸造铝合金; Al Si Cu M g 合金; 力学性能; 热曝露中图号: T G146. 2 文献标志码: A Al Si Cu M g 系合金是铸造铝合金材料的重要合金系, 由于其具有良好的铸造性能、耐热性能和综合力学性能, 成为制造业中非常受重视的结构材料之一. 随着近年来发动机朝向大型化、高功率化、轻量化的方向发展, 发动机燃烧室零部件所受的工作条件越来越苛刻, 发动机材料长期在高温环境下工作, 材料的性能会产生很大改变. 我国多种柴油机缸盖和机体所用的ZL702A 合金属于该合金系. 随着大功率柴油机和高功率密度柴油机的不断发展, 该合金的性能已不能满足使用需求. 目前人们对适用于发动机缸盖的新型高强韧铝合金材料在成分设计、加工工艺和热处理工艺方面给予了较多的研究, 但对于Cu 含量不同的材料在长期热暴露条件下组织与性能的变化缺乏系统的了解, 文中将针对该新型高强韧铝合金材料在这些方面进行实验和理论分析. [2 3] [1] 1 试验过程及方法 实验用材料成分配比见表1, Cu 的质量百分含量x =1. 5%, 2. 5%, 3. 5%, 工艺流程如图1所示. 表1 实验材料成分配比 T ab. 1 Chemical composit ions of the alloy 合金元素w 含量/% Si 7 Cu x M g 0. 3 T i 0. 2 M n 0. 2 Zn A l 0. 3余量 用Al 10Sr 作变质剂, 加入量为合金液总量的0. 3%(w ; 采用Al 5Ti 1B 中间合金作为晶粒细化剂, 加入量为合金液总量的4. 0%(w ; 精炼采用工业C 2Cl 6, 加入量为合金液总量的0. 4~0. 6%(w . 采用金属型铸造, 金属型预热温度为250 . 采用二级固溶加时效(T6 处理 [4 5] , 其工艺为500 4h+520 12h, 60~80 水淬; 时效处理工艺为175 6h, 空冷. 热暴露温度为200 和 *收稿日期:2011 03 03 , , . 246 西 安 工 业 大 学 学 报 第31卷 250 , 保温时间分别为0h, 25h, 50h, 75h, 100h, 250h, 500h 和1000h. 对不同热暴露处理的合 金试样进行室温拉伸和T EM 分析 . 图1 合金熔炼工艺图 F ig. 1 M elting pr ocess o f the testing alloy 2 实验结果及讨论 2. 1 Cu 含量对热暴露A l 7Si 0. 3M g 合金的室温 拉伸性能的影响 A l 7Si 1. 5Cu 0. 3M g 、Al 7Si 2. 5Cu 0. 3Mg 、Al 7Si 3. 5Cu 0. 3M g 三种合金在200 、250 热暴露抗拉强度与时间的关系曲线如图2所示, 随着热暴露时间的延长, 合金的抗拉强逐渐降低, 前期抗拉强度降低最的快, 随着热暴露时间继续延长 时, 强度变化减慢, 后期曲线几乎水平, 基本趋于平 稳. 在同一热暴露时间下, 随着铜含量的增加, 材料抗拉强度呈上升趋势, 但当经过热暴露后Al 7Si 3. 5Cu 0. 3Mg 合金和Al 7Si 2. 5Cu 0. 3M g 合金的力学性能基本接近, 如在200 下热暴露达