欧洲经济委员会（ECE）汽车标准法规中文译本： 74-408-EEC M 81_577_EEC 座椅.pdf

国家： 欧洲经济共同体 © INTERREGS Ltd 1998 原稿：1974年8月12 日 L221 1974年7月22 日 委员会指令 关于机动车内饰件（座椅强度及其固定装置） 的各成员国相关法律 （74/408/EEC） （由指令81/577/EEC进行修正） 欧洲共同体委员会， 考虑到欧洲经济共同体成立时的条约，尤其是该条约第100条， 考虑到委员会的提议； 考虑到欧洲议会的意见 （1）； 考虑到经济和社会委员会的意见； 鉴于机动车的技术要求必须满足本国相关法律，尤其是座椅的强度及其固定装置； 鉴于各成员国之间的上述要求彼此不同；因此，鉴于各成员国必需在其现有法规之外另外采用同样的要求，或 者用同样的要求取代其现有法规以便达到准许实施EEC型式认证程序之目的。该型式认证程序指的是1970年2 月6 日委员会指令70/156/EEC （2）的，关于各成员国汽车及其挂车车型认证的相关法律，其适用涉及到各种车型； 鉴于1973年12月17日委员会指令74/60/EEC （3）中已经给出了汽车内部配件的通用要求、控制装置、车顶和座 椅靠背以及座椅后部的配置；鉴于1984年6月4 日委员会指令74/297/EEC （4） 中已经给出了在受到撞击时转向 机构的内部附件要求；鉴于日后可能采用关于内部配件、特别时头部保护装置、安全带固定装置的其它要求 以及控制装置的配置； 1） OJ No C 108，1973年12月10 日，第75页。 2） OJ No L 42，1970年2月23 日，第1页。 3） OJ No L38，1974年2月11 日，第2页。 (4) OJNOL165 ，1974年6月20 日，第16页。 标题： 座椅的强度 发布号：1 74/408/EEC 及其固定装置 1995年1月 页：1 国家：欧洲经济共同体 ©INTERREGS Ltd 1998 原稿：1974年8月12 日 L221 鉴于应当采用欧盟欧洲经济委员会在其第17号条例（1）中所采用的某些基本技术要求（关于座椅强度及其固定 装置的车辆认证的统一条例），该条例附属于1958年3月20 日关于采用统一的认证条件并互相承认机动车及 部件的认证协议； 鉴于有关机动车的本国相关法规，基于在正常条件下由各国进行检验，包括成员国之间互相认可；鉴于为了让 该系统正常工作，所有成员国必须从同一日期起采用此规定； 欧洲共同体委员已采用本指令： 第1条 本指令中，“车辆”指的是用于公路行驶的所有机动车，有或者没有车体，至少有四个车轮，最大设计车速超过 25公里/小时，但是在轨道上运行、农业或林业拖拉机或机械以或公用工程车辆除外。 本指令不适用于折叠座椅或侧向座椅或后向座位。 第2条 车辆属于M 类时，如果满足附件I和II中设定的要求，（车辆属于M 、M 、N 、N 或N 时，如果满足附件III设 1 2 3 1 2 3 定的要求），各成员国不得以座椅的强度及其固定装置为理由拒绝为车辆发放EEC型式认证或国内型式认证。 70/156/EEC的附件I定义了车辆类别。 第3条 车辆属于M 类时，如果满足附件I和II中设定的要求，（车辆属于M 、M 、N 、N 或N 时，如果满足附件III设 1 2 3 1 2 3