MS9E9F燃机本体结构及主要系统介绍.pdfVIP

MS9E9F燃机本体结构及主要系统介绍 一、概述 GE公司的工业型燃气轮机是于40年代后期，在TG180飞机发动机的基 础上发展起来的。第一台型号称为MS3002、功率为4800hp的工业型燃气 轮机于1984年制成，用作机车的牵引动力，此后，功率增至5000hp，被 用于天然气管线的增压。1955年为了满足市场的需要，设计了新的压气 机，发展了MS5001和MS5002机组，其功率为2万多千瓦。1970年左右，在 MS5001机组的基础上，发展成功率为47260kw、频率60hz的MS7001A型机 组。在该机组的基础上于1975年发展成功率为85200kw、50hz的MS9001B 型机组，并于1978年发展了功率为75000kw、60hz的MS7001E型机组，进 而于1979年发展成功率为31050kw、50hz的MS6001A型机组；于1980年发 展成功率为36730kw、50hz的MS6001B型和功率为105600kw、50hz的 MS9001E型机组。1985年则由MS7001E型机组发展成功率为80080kw、60hz 的MS7001EA型机组，并由MS7001E演化成为功率达147210kw、60hz的 MS7001F型机组。此后，在该机组的基础上于1992年发展成功率为 211070kw、50hz的MS9001F型机组和功率为158090kw、60hz的MS7001FA型 机组。并于1994年派生成功率为222000kw、50hz的MS9001FA型机组，于 1995年派生出功率为70140kw的MS6001FA型机组。其发展过程见下图所示。 二、MS9001E型机组 以南山电厂9E机组为例，本公司“ 以大代小”项目的燃机是GE公司生产 的9E系列9171E型燃气轮机。由一个额定功率为1000KW的启动马达，一 个17级的轴流式压气机、一个由14个燃烧室组成的燃烧系统、一个3级透 平转子组成。轴流式压气机转子和透平转子由法兰连接，并有3个支撑轴 承。燃机的发电机是空冷、三相、二极、3000rpm转速、50HZ频率的交 流电、实心铸铁转子的同步发电机。发电机在基本负荷下运行的输出功率 为120MW。发电机的励磁机系统为带有旋转二极管的交流励磁机。为无刷 励磁。 该机组的结构特点是： （1）整体式单轴结构型式，即压气机、燃烧室和燃气透平，包括压气 机进气机闸和燃气透平的排气扩压机闸，彼此连接成为一个整体安装在同 一个底座上。一些辅助设备，诸如润滑油系统、冷却水系统、燃料系统、 启动系统、传动齿轮箱等也都安装在底座上。这样可以节省现场的安装时 间和机组设备的运输费用。 （2）在燃气透平侧的热端输出功率，这样有利于减小压气机转子的传 扭负载，但不利于排气扩压机闸与余热锅炉的联结。 （3）采用三个轴承的支撑方案，这是由于转子刚性不够好的缘故。这种支 撑虽能改善转子刚性，可以使压气机后几级的径向间隙减小，略能提高压 气机的效率，但是多了一个轴承将使机组的结构复杂化，特别是对三个轴 承的同心度要求很高，否则会因轴承之间同心度的偏差而影响转子的临界 转速。 （4 ）压气机由进气机闸、气缸、静叶、转子、动叶、气封和排气扩压缸 等部件组成，压气机有17级，为了防止启动过程中压气机发生喘振，压气 机的进口装有可转导叶，并在第4级和第10级静叶后设置防喘放气口。当 机组用于联合循环时，进口可转导叶可以在特定的负荷范围内，确保透平 前的燃气温度恒定不变，有利于改善机组的部分负荷效率。 （5 ）燃烧室采用分管逆流式布置，共有14个。这样能缩短整台机组的轴 向长度，改善转子的刚性，并使燃烧室能够作全尺寸、全参数的调整试验。 每个燃烧室分别配置单燃料喷嘴或双燃料喷嘴，可燃用天然气、轻油及重 油。4个紫外线式火焰探测器，#4 、#5、#10、#11燃烧室上各一个。两 个电极高压火花塞，#13、#14燃烧室各一个。 三、MS9001FA 型机组 MS9001FA单轴重型燃气轮机，50HZ（3000RPM），由MS7001FA 发展而来，简单循环的功率为255.6MW，在ISO和标准进气、排气损耗及 以天然气为燃料的条件下联合循环额定功率为390.8MW。采用DLN （Dry Low NOx）18个燃烧室的燃烧系统，并采取冷端输出功率，这一特性显著 改善了压气机负载对中控制，允许热端轴向排气，优化了联合循环电站布 局，减少了流阻损失。 用于单轴联合循环，蒸汽轮机转子与燃气轮机转子通过一刚性联轴器 联结，发电机转子也是通过联轴器与蒸汽轮机转子末端联结。整个驱动端 的轴向对