单索面矮塔斜拉桥的动力特征参数研究_图文.docVIP

振　动　与　冲　击 第25卷第6期 JOURNAL OF V I B RATI O N AND SHOCK Vol .25No .62006　 单索面矮塔斜拉桥的动力特征参数研究 甘肃省自然科学基金资助项目(3ZS042-B25-032;兰州交通大学“青蓝”人才工程基金计划资助 收稿日期:2005-09-21　修改稿收到日期:2005-11-23第一作者蔺鹏臻男,博士生,讲师,1977年生 蔺鹏臻　周世军　刘凤奎　张元海 (兰州交通大学土木学院,兰州　730070 　　摘　要　结合小西湖双塔三跨单索面矮塔斜拉桥地震荷载作用下的结构动力反应,引入“斜拉索动力荷载效应影 响度”的概念定量分析了矮塔斜拉桥斜拉索在地震荷载下的实质作用,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构动力特 征的参数———“矮塔斜拉桥动力特征参数”;用“斜拉索动力荷载效应影响度”与“矮塔斜拉桥动力特征参数”的相关性定量描述矮塔斜拉桥的动力特点,对进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能有一定的参考意义。 关键词:矮塔斜拉桥,斜拉桥,荷载效应,特征参数,动力性能中图分类号:U448.27　　　文献标识码:A 0　引　言 矮塔斜拉桥是由法国Jacques M athivat 教授于 1988年建议的,称为Extradossed bridge [1] 。该桥型是从体外预应力桥发展而来的,在日本称为“ - ”PC 桥,在中国有人称其为“部分斜拉 桥”[2,3] 。继芜湖长江大桥之后,矮塔斜拉桥已作为一种新型的结构体系,在国内得到了较好的应用,在修建的矮塔斜拉桥中,混凝土矮塔斜拉桥以单索面居 多。目前,人们只是通过“塔矮、梁刚、索集中”[2,3] 定性地描述矮塔斜拉桥的特点。目前一般没有对矮塔斜拉桥和普通斜拉桥在设计理论上区分。笔者曾和导师通过分析矮塔斜拉桥在活载作用下的结构反应,提出了能够反映矮塔斜拉桥静力结构特性的“矮塔斜拉桥特征参数”,较好地反映了矮塔斜拉桥斜拉索在静力 荷载作用下的实质性作用[4,5] 。本文结合小西湖双塔三跨斜拉桥地震荷载作用下的结构反应,引入“斜拉索 动力荷载效应影响度”的概念定量分析了矮塔斜拉桥 斜拉索在地震荷载下的实质作用,并据此提炼出能综合反映矮塔斜拉桥结构动力特征的参数———“矮塔斜拉桥动力特征参数”;用“斜拉索动力荷载效应影响度”与“矮塔斜拉桥动力特征参数”的相关性定量描述矮塔斜拉桥的动力特点,对进一步认识矮塔斜拉桥的动力性能有一定的参考意义。 1　矮塔斜拉桥的动力荷载效应 111　算例背景 以兰州市小西湖黄河大桥(82m +136m +82m 为例,该桥为预应力混凝土双塔单索面矮塔斜拉桥(图1。采用塔梁固结、梁墩分设的结构形式。梁体采用单箱三室大悬臂横断面,梁高2.6m ~4.5m ,箱梁顶宽27.5m ,箱梁底宽15.428m ~16.948m 。主塔高为17.0m ,采用实心矩形截面。斜拉索布置在中央分隔带上,塔上竖向索距0.7m ,梁上索距4.0m 。 图1　小西湖矮塔斜拉桥/cm 112　选取考察目标 矮塔斜拉桥斜拉索的主要作用是改善主梁的受 力[4-6] ,所以矮塔斜拉桥主梁的受力状态是研究矮塔斜 拉桥力学性能的重点,同时,荷载作用下斜拉索的索力反映矮塔斜拉桥拉索对主梁受力性能改善的程度。所以在分析矮塔斜拉桥荷载反应时,主梁的弯矩和挠度以及斜拉索总索力是体现矮塔斜拉桥荷载效应的重要参数。对单索面矮塔斜拉桥,由于斜拉索主要影响主梁面内受力 性能,对面外的贡献较小。所以在分析矮塔斜拉桥在地震荷载作用下,斜拉索、主梁的刚度及索塔的高度对主梁的中跨跨中最大挠度f、主梁在塔根部位弯矩M t、主梁中跨跨中弯矩M b(绝对值,下同和斜拉索总索力的竖向分力T的影响基本可以概括其对矮塔斜拉桥结构受力特性的影响。对于本算例桥,由于结构为单索面斜拉桥,选取f、M t、M b均为面内变形及弯矩。 113　动力荷载工况 采用反应谱分析方法,分析矮塔斜拉桥对地震作用的反应。反应谱采用《兰州市小西湖黄河大桥工程场地地震安全性评价报告》中提供的超越概率为10%的反应谱曲线[7],在纵横两个方向施加,竖向反应谱取为水平向的2/3。同时按《公路工程抗震设计规范》,计算中考虑重要性系数1.7和综合影响系数0.3。谱曲线的表达式为: β(T=1.0+13.0T　　　　0ΦTΦ0.1 2.30.1ΦTΦ0.25 2.3(0.25/T0.90.25ΦTΦ2.4 0.32.4ΦTΦ5.0 114　计算模式 为了对比分析,在前述基本资料的基础上,取下述四种模式计算结构的活载效应: a按三跨连续梁计算,即不考虑斜拉索的作用。 b仅改变塔高(即H,斜拉索倾角θ和长度L c变化,结构形式及其余结构几何参数不变。 c仅改变拉索截面(即A c,结构形式及其余结构几何参数不变。 d仅改变主