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侧门系统受力分析计算 丁光学 2012-11-20 qq：1272806808 有疑问或异议，欢迎来信交流 侧门系统初期设计计算主要内容 侧门系统外CAS确定后，最先确定的是上铰链中心、下铰链中心、锁啮合点，这三个点是确定门的位置和最基本的闭合特性，尤其是两个上、下铰链中心点的确定至关重要！ 通常情况下对门的闭合性要求都比较严格，这里有法规有求；人机工程要求；机械动力学要求；美观要求、声音品质要求等等。 本文主要是通过合理计算来满足侧门最基本的闭合特性的要求，其中重点涉及人机工程和机械动力学要求。 侧车门在实际使用中，需要满足： a、在X向20%坡上驻车，侧门限位器能在任意档位上保证侧门不会自行关闭； b、在Y向两侧轮心相对偏离150mm侧坡上驻车，侧门限位器能在任意档位上保证侧门不会自行关闭； c、在X向20%坡加在Y向两侧轮心相对偏离150mm侧坡上驻车，侧门限位器能在任意档位上保证侧门不会自行关闭； d、在水平情况下： 侧门从全开启→二档（70±2°）限位器过档力为35±5N； 侧门从二档→一档（49±2°）限位器过档力为30±5N； 侧门从一档→关闭（32±2°）限位器过档力为25±5N； 满足以上各项要求，才基本满足侧门开闭过程的力学要求；本文将介绍几种侧门系统设计过程的力学计算和计算改善，这对闭合件设计部从事侧门系统设计的工程师将有很大帮助。 在X向20%坡上驻车，能在任意档位上保证不会自行关闭； 在X向20%坡上驻车，能在任意档位上保证不会自行关闭； 在Y向两侧轮心相对偏离150mm侧坡上驻车，能在任意档位上保证不会自行关闭； 在Y向两侧轮心相对偏离150mm侧坡上驻车，能在任意档位上保证不会自行关闭； 在X向20%坡加在Y向两侧轮心相对偏离150mm侧坡上驻车，能在任意档位上保证不会自行关闭； 在X向20%坡加在Y向两侧轮心相对偏离150mm侧坡上驻车，能在任意档位上保证不会自行关闭； 第一种计算方式 角度定义： 定义内倾角为正值；外倾角为负值； 定义后倾角为正值；前倾角为负值； 铰链轴后倾角α；铰链轴内倾角β。如右图 ∠CAB=γ=10° ∠DAB=β=2° ∠EAB=α=10° 计算γ与α、β之间的关系： 第二种计算方式 角度定义： 定义内倾角为正值；外倾角为负值； 定义后倾角为正值；前倾角为负值； 铰链轴后倾角α；铰链轴内倾角β。如右图 ∠CAB=γ=10° ∠DAB=β=2° ∠EAB=α=10° 计算γ与α、β之间的关系： 第二种计算方式下公式推算 上图的作图方法： 连接上铰链中心（ 706.2，-866.0，381.5 ）和下铰链中心：（ 582.7，-881.8，22.0 ）构成铰链轴。 过下铰链中心：（ 582.7，-881.8，22.0 ）点作Z轴。 过前侧门质量中心：（ 1227.7，-833.3，78.0）作铰链轴法线平面，该平面交铰链轴于质量中心与铰链轴的垂足：（ 668.5，-870.8，271.9 ） 以铰链轴法线平面作草图，以质量中心与铰链轴的垂足： （ 668.5，-870.8，271.9 ）圆心，作圆O，半径是前侧门质量中心： （ 1227.7，-833.3，78.0）和质量中心与铰链轴的垂足： （ 668.5，-870.8，271.9 ）的连线。 作Z轴和铰链轴所在平面。该平面交作圆O与A点。过A点做铰链轴垂线，垂足为H。过A点做Z轴法平面，作圆O在该法平面的投影椭圆。 围绕铰链轴旋转AH，旋转角度φ，新交点B，连接OB，过B点作圆切线与过A点作圆切线交与C，连接OC，过B点做平行于Z轴的直线BD交投影椭圆与E。连接EC。 过D作BC法面交BC与G,连接BG和GD。 参数设置和计算： 设∠OAH= γ ， γ =19° （即Z轴和铰链轴夹角） 设∠BOA= φ ，门啮合点处，质量中心在I点， ∠IOA= 3实际开启角度∠BOI= ∠BOA- ∠IOA= φ- 3。 设∠BCE= X，可以证明： ∠BOC= ∠AOC= φ/2； ∠BDG= ∠BCE= X(证明略) 设OA=OB=R=593m。 OF=Rconφ；AF=R-Rconφ；FJ= BE=AFsinγ=（R-Rconφ）sinγ；BE= BCsinX ；BC=Rtg φ/2 BE= RsinX tg φ/2 =（R-Rconφ）sinγ → sinX tg φ