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学习领域 2 电动汽车整车控制 系统结构原理与检修 学习情境 3 整车上下电控制过程 【任务描述】 客户委托 : 检修车辆 无法正常上电 车主小郑已使用 6 个月的北汽 EV200 ，车辆在启动时仪表 显示动力电池断开故障 ，整车故障灯点亮同时仪表 报通讯 故障 ，隔一会儿再启动时仍报同样的故障，故联系北汽新 能源售后报修。 一、整车上下电过程 ? 整车上下电包括 低压供电 与 断电 、 唤醒 与 取消唤醒 ；高 压上电与下电，其控制功能涉及到整车所有控制单元，包 括 整车控制器 VCU 、 电机控制器 INV/MCU 、 动力电池内 的高压板 BCU 、 空调 AC 、 DC/DC 、 仪表 ICM 、 远程终 端控制器 RMS 、 充电机 CHG 等。 一、整车上下电过程 1. 低压供电及唤醒原理 1 ）整车低压供电原理 ? 由 蓄电池直接供电 ，主要有 整车控制器 VCU 、 组合仪表 ICM 、 数 据采集终端 RMS 、 DC/DC 和电池管理系统 BMS （ P51 由红色线所 连接）； ? 由 ON 档（ IG1 ）继电器供电 ，当点火钥匙转到 ON 档后， ON 档 继电器线圈被接通，从而将 12V 蓄电池电压送到 档位控制器 和 电动 助力 EPS 控制器 ，给其供电（由黄色线所连接）； ? 由 VCU