从郑州到西藏.doc

从郑州到西藏 本不想写，应朋友之邀勉为之，凭记忆急就之下难免疏漏，姑且一看。我们是3辆车青藏线进出西藏，我的是凯越，还有奇瑞东方之子和奇瑞A3，从郑州到日喀则来回7254公里，加油473升，油钱3331元，均百公里油耗6.57，远较内地省油，由于气压低在去西藏路上我的车跑出过5.5的油耗，此次行程第二天正赶上油价下调，比较幸运，因运输成本之故西藏油价较格尔木高一元左右。个人觉得2-3辆车很好，再多吃饭和住宿都麻烦的很，车多、人多、主意多。张三要照相，李四要修车，王五要上厕所，互相等的结果是耽误时间。青藏线截然不同于川藏、滇藏线上的崇山峻岭、峡谷河川，除了个别地段，青藏线是一条直线到达天边的路段。有人会说青藏线景观太单调了，从昆仑到唐古拉山，这一路近500公里，就是可可西里地区，沿途都是平缓起伏的低山和高海拔的丘陵，青藏线穿越了中国三大自然区，东部季风区、西北干旱区、青藏高原；就植被而言，青藏线经过了五大植被区，比如东祁连山温带草原、柴达木荒漠、昆仑山—唐古拉山高寒草原、玉树、治多高寒草甸、可可西里荒漠草原、拉萨河中游灌丛草原。可可西里是中国仅有的真正的荒野，即有生命，又无人类永久居住。青藏线有它的独特价值，只有走过青藏线，你才算是去过青藏高原。 青藏线严格意义上应该是指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选。沿途可欣赏到中国最大的咸水湖－青海湖、湖面平滑如镜的茶卡盐湖、雪峰连绵的昆仑山脉、长江上游的沱沱河、风云莫测的唐古拉山口、广阔的藏北草原以及遍布热泉的羊八井，高原神湖-纳木错（当雄）等景色。 一定要带好每个人的有效证件，包括小孩的，一路查的很严格。 第一天：郑州到兰州7:00上高速晚上9:00多到兰州东下，1090公里，中间在西安汉城服务区吃饭、加油。豫陕界过路费140元，兰州东过路费164元。从宝鸡到兰州有几十个隧道，其中最长的麦积山隧道12公里多，还是比较刺激的，隧道限速60有的有测速拍照，进出隧道时眼睛要适应明暗，开车时要注意。晚上兰州住宿在预定好的速8酒店，标准间 108元/间，一定要提前在网上预定好，要不到了再找很费时间。可以在兰州吃拉面，买点花馍带上后两天吃还是不错的。 第二天：兰州到青海湖，482公里，在湟中下高速，收费53元，去塔尔寺，收路费10元，门票80，塔尔寺是青海省藏传佛教中的第一大寺院，是我国 藏传佛教 格鲁派（俗称黄教）创始人 宗喀巴大师（ 宗喀巴大师是达赖和班禅的老师）的诞生地，是藏区 黄教六大寺院之一， 藏语称“衮本贤巴林”，意为十万佛像 弥勒洲。 塔尔寺始建于公元 1379年，距今已有600多年的历史，占地面积600余亩，是青海省和中国西北地区的佛教中心和黄教的圣地位于寺中心的大金瓦殿，绿墙金瓦，灿烂辉煌，是该寺的主建筑， 栩栩如生的酥油花，绚丽多彩的壁画和色彩绚烂的堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”。 一定要请导游讲解，否则就是白看！看完后直奔青海湖，路费10元，晚上住湖边旅馆，好像是120元一间房，老板一直推荐鳇鱼，据说鳇鱼一年长一两，十年长一斤。吃时老板叫把鱼刺放到纸上，吃过才知道是国家保护动物。 第三天：一早看了青海湖，门票100元。青海湖是中国最大的咸水湖，中国最大的内陆湖。再往前走几十公里有岔路去 青海湖鸟岛，青海湖中的海心山和鸟岛都是游览胜地。鸟岛位于青海湖西部，在流注湖内的第一大河布哈河附近，它的面积只有0.5平方千米，春夏季节栖息着10万多只候鸟。由于时间关系我们没有去鸟岛，我们直奔格尔木，553公里，收费10元，路过茶卡时，可以去看看那里的盐湖，柴达木盆地的绿洲——都兰。都兰在历史上兰曾是吐谷浑古王国的政治、经济、文化中心，也是古丝绸之路的重要驿址。离开都兰县就算进入了柴达木盆地的腹地，风光已经变成了无尽的沙漠和戈壁。傍晚前到达青藏公路的重镇––格尔木，晚上入住金盾宾馆标准间158元。 第四天：格尔木-沱沱河433公里，出了格尔木最后一个收费站5元，沿着格尔木河走向苍凉雄伟的大山深处。经过昆仑山下的小镇––纳赤台。小镇因昆仑神泉而出名，从纳赤台到西大滩，沿途会经过青藏铁路第一高桥——三岔河大桥，在西大滩停留远眺玉珠峰。经过昆仑山口时，可以在杰桑?索南达杰纪念碑前拍照留念。从不冻泉开始我们就进入了可可西里保护区的地界，可以停车拍照，运气好的话，可以看到藏羚羊风姿。我们看到了藏羚羊群和野驴群，运气真不错。中途参观索南达杰保护站，买了本介绍藏羚羊的书100元，沱沱河上架着长江第一桥（中国第一立志漂流长江的勇士荛茂书启航出发处）。晚宿沱沱河兵站（海拔4700米），标准间100元/间。这是本次行程中最艰苦的一晚了。对初次上高原者