原创力文档- 1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
- 2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
管制单位对低燃油情况的处置年月一空中交通管制的基本次序和优先权二最低油量和紧急油量的认识三管制单位最低油量和紧急油量情况的处置四最低油量和紧急油量情况的空地配合一基本次序空中交通服务的优先等级通常根据飞行的紧急重要程度或者执行任务的复杂程度确定保障的优先等级并且有明确的规定一切飞行让战斗飞行其他飞行让专机飞行和重要任务飞行国内一般任务飞行让班期飞行训练飞行让任务飞行场内飞行让场外飞行场内场外飞行让转场飞行二对于机场起降的优先权第九十四条规定对有故障的航空器剩余油量少的航空器执行紧急或者重要任务的
管制单位对低燃油情况的处置
2011年3月6
一、空中交通管制的基本次序和优先权
二、最低油量和紧急油量的认识
三、管制单位最低油量和紧急油量情况的处置
四、最低油量和紧急油量情况的空地配合
• （一）基本次序
• 空中交通服务的优先等级通常根据飞行的紧急重
要程度或者执行任务的复杂程度确定保障的优先
等级，并且有明确的规定。
• （1）一切飞行让战斗飞行；
• （2 ）其他飞行让专机飞行和重要任务飞行；
• （3 ）国内一般任务飞行让班期飞行；
• （4
文档评论（0）